Toyota Auris und Corolla Forum

Moin, der Wagen rollt ohne merkbarem Verschleiss in Fahrkomfort oder z.B. bei den Sitzen. Erneuert wurden in den 3,5 Jahren bisher nur die hinteren Bremsscheiben nach 80000 KM, der TÜV sagte diese wären 2024 wohl wieder fällig durch mangelnde Nutzung (Rekuperation). Ansonsten nur Ölwechsel, Filterwe...

Moin, mein Stop in der Werkstatt beim Freundlichen ergab folgende Hinweise und kurative Massnahmen: Man(n) lese die Seiten 292,294 und 488 der Gebrauchsanweisung (online verfügbar, mein Bordbuch im Wagen endet bei Seite 250 +/-). Mein Freundlicher hatte diese 3 Seiten für mich ausgedruckt und mir er...

Moin, bisher macht der Wagen seinen Job im täglichen 90 KM Pendel-Einsatz und hat schon einiges von Europa in 2020 unter die Reifen bekommen, soweit das geschäftlich möglich war. Für mich passt der Wagen unverändert gut und ich schätze vor Allem den höheren Fahr- und Innnenraumkomfort gegenüber dem ...

Moin, so, nun ist der Auris HSD in Zahlung genommen worden gegen einen neuen Corolla TS Trek HSD. Vermute, der Auris wird noch als Taxi im Baltikum oder Kaliningrad unspektakulär weitere 250000 KM als Taxi laufen... Unglaublich, wie zuverlässig dieses Auto war ! Trek kam mit abnehmbarer AHK und ohne...

5500.- Euro inkl. Mwst als Händlereinkauf - Verkaufswert ist höher

Moin, keine Ahnung was defekt war am Gebläsemotor. Habe auch nicht gefragt. Mittlerweile habe ich 211000 KM auf dem Tacho, denke im Dezember wir der Corolla als Limo bestellt sobald Apple Car Play verfügbar ist. Trennung vom Auris fällt mir schwer. Oder TS als Trek, sofern er denn auch nach D kommt....

Moin, erster Defekt: Geblaesemotor kaputt, verschlissen. Wurde also bestellt und ausgetauscht. Kosten: 600.- Euro, wobei immerhin 30 Euro auf den Arbeitslohn entfallen sind :schulterzuck: Bei der Laufleistung und Historie in Ordnung. Knarzende Federbeine wurden wieder mit Spray ruhig gestellt bei de...

Moin, die 150000 Km sind jetzt ueberschritten. Der Wagen lauft unveraendert einwandfrei, dann und wann knarzt das Federbein wie immer, wobei die Werkstatt es nach jedem Besuch fuer kurze Zeit abstellen kann durch Einspruehen des knarzenden Teils. Bremsen koennten bald im Sommer mal neu, beim scharfe...

Moin, kurz zum DAB: Ja, der Empfang ist deutlich :auris2ts: besser und klarer- FM will Mann dann gar nicht mehr hoeren. Nur bin oft ausserhalb der Ballingsraeume unterwegs und hatte schon auf dem Nachhauseweg bei den 2 Testern immer wieder Signalabbruch. Daher fuer mich nicht ueberzeugend wg. der SI...

Danke, ja ist korrigiert. Stimmt, da gibt es nichts zu schalten. War die 90000er, die allerdings bei 96000 stattfand, es fehlt schon die Inspektionslampe die Vielfahrer erinnert , dass es Zeit ist den Händler aufzusuchen. Es wurde eine sehr sehr kritische Durchsicht vom Meister gemacht, ich bin dort...

Moin, mittlerweile kann ich sagen: Gut eingefahren, der Wagen ! Er läuft und läuft und läuft. Die letzte Inspektion war mit 600.- Euro etwas teurer, aber das fällt bei der "Grossen" beim Roomster meiner Frau auch an. Ersetzt wurde bisher: Domlager (die Federbeine knarzen aber weiter beim langsamen Ü...

Guten Tag, nutze den Wagen geschäftlich in ganz Europa. Musste nach Bestellung im September 2013 nur 5 Wochen warten, bis der Wagen da war. Meine erste Reise ging zufällig nach England, da habe ich mit dem Hybrid den Geburtsort / das Werk besucht. War nett das einmal zu sehen. Lustig war, das der Wa...