Toyota Auris und Corolla Forum

Moin.

Das so ein Bleiakku ca. 14h braucht, um sich komplett aufzuladen, weißt Du schon?
Wenn er aber im normalem Betrieb nicht mehr anspringt, ist mit Sicherheit die Batterie defekt.

Axel

Moin.

hab' jetzt kein Foto davon, aber der Sensor ist das einzige "elektrische" Teil an der Hinterachse, also kaum zu verfehlen.

Axel

Moin.

Den Sensor sollte man in der Bucht aber DEUTLICH preiswerter bekommen.
Bei meinem Auris war es leider nicht der Sensor, sondern das Steuergerät...

Axel

Moin.

Zu breit oder zu lang?
In der Länge ist ja noch etwas Reserve...

Axel

Moin. Wenn Du von der Seite her anheben willst, reicht im Prinzip so ein 20 EUR Teil vom Discounter. Willst Du die Punkte in der Wagenmitte nutzen, muss der Wagenheber ziemlich lang sein, um die Punkte zu erreichen. z.B. sowas: https://www.druckluft-fachhandel.de/aktion-rodcraft-wagenheber-rh151-ext...

Moin.

Pläne bekommst Du z.B. hier: https://www.toyota-tech.eu/Menu/Repair

Axel

Moin.

Ja, kannst Du.
Es ist Bestandteil fast aller Zulassungen, das ein Öl mit anderen Ölen beliebig mischbar ist.

Axel

Moin.

Nur das es beim Hybrid kein "Start/Stop" gibt.

Axel

Moin.

Sicher, mit einem Update wurde beim T&G auch immer die Firmware aktualisiert.
Aktuell ist wohl 2020V2 mit der Firmware 6.16.0

Axel

Moin.

Beim Corolla ist das ja auch wesentlich einfacher, da es den ja serienmäßig mit beheiztem Lenkrad gibt.
Eine Alternative sind beheizte Lenkradüberzieher, naja...
Eine Standheizung im Auris ist problemlos, läuft seit 6 Jahren bei mir ohne Probleme.

Axel

Und wie bekommst Du die auf den Toyota Bildschirm?
Über OBD ist schlecht, da dort schon ein anderes Dongle steckt...

Moin.

Es gibt Programme, da kann man sich einstellen, welche Werte man angezeigt haben möchte.
Also einfach eine Extra-Seite auf dem Display oder eine ladbare App, die man selbst einrichten kann.


Axel

Moin. Wobei die "12V" auch nur eine grobe Vereinfachung darstellen. Im Zustand "Akku wird geladen" sind es 13,6 - 14,4V, egal ob aus LiMa oder Inverter. Ohne Ladung können es auch weniger als 12V sein. Also schon eine weite Spanne. Glücklicherweise sterben Glühlampen ja so langsam aus, denen hat man...

Moin.
Sicher könnte man andere Technologien zum Einsatz bringen.
Aber der konventionelle Bleiakku ist vor allem eins: billig.

Axel

Moin.

Vor allem sollte man bei 6V alle Versuche einstellen, das Teil zu laden oder damit zu fahren.
Gerne kocht dann die Säure über und verteilt sich im Auto, was recht unangenehm werden kann.

Axel