Toyota Auris und Corolla Forum

Alloa zusammen,

eine Frage an alle die, die die Bedienungsanleitung gelesen haben.

Wer von euch lässt seinen Auris nach einer längeren Autobahntour noch 2 min leer nachlaufen????


MFG

Stefke



D-Cat Bj. 09/2008 17.000 km noch vor der Krise für teuer Geld gekauft

Ich, aber nur wenn ich direkt auf einen Autobahnparkplatz fahre. Ist danach noch Landstraße oder Stadt bis zum Abstellen, mache ich es nicht, oder nur noch ein paar Sekunden.

Ich mach's auch - gab aber schon nen Thread dazu -> SuFu!

Nicht unbedingt nach einer Autobahnfahrt, aber wenn ich den Auris vor der Ankunft an meinem Ziel ordentlich getreten habe, lasse ich
den Motor etwa 10 - 20 sec bei Standgas laufen vor dem Abstellen.
Ist vielleicht zu wenig für den Turbo, aber länger mag ich nicht warten

d4d-fan

Xan27 hat geschrieben:Ich, aber nur wenn ich direkt auf einen Autobahnparkplatz fahre. Ist danach noch Landstraße oder Stadt bis zum Abstellen, mache ich es nicht, oder nur noch ein paar Sekunden.

So mach ich es auch. Wenn ich Abends von der Autobahnabfahrt komme, hab ich noch 5 km Überland vor mir, dann muss ich das nicht machen. Ansonsten lass ich ihn immer so 30 Sekunden nachlaufen.

Ich lasse ihn Morgens ne Minute zu sich kommen bevor ich losfahre damit das Öl überall hinkommt und wenn ich nach Hause komme bleibt er ne Minute im Leerlauf stehen auf der Autobahn mache ich es so.Wenn ich weis ich fahre auf nen Rastplatz dann Kuppel ich vorher aus sprich Leerlauf und rolle bis zur Tanke oder den Parkplatz.Bis jetzt klappte es immer.

was passiert eigentlich wenn man es nicht macht ? weil ich finde das ganze nervig ist das bei jedem Auto mit Turbo so oder nur bei Toyota

Needa hat geschrieben:was passiert eigentlich wenn man es nicht macht ? weil ich finde das ganze nervig ist das bei jedem Auto mit Turbo so oder nur bei Toyota

Das bei jedem Auto mit Turbo so. Du solltest wissen, das der Turbo bei einer längeren Autobahnfahrt mit 160km/h zum Beispiel rot wird - glühend rot! Der leuchtet im Dunkeln! Kein Spaß! Das liegt daran, dass die Turbolader pervers hohe Umdrehungszahlen haben (bis zu 250.000/Min). Also ich empfehle jedem das zu machen!

Bin nicht vom Fach, aber es müsste so in etwa sein:

Ein Turbo hat sehr hohe Drehzahlen (6-stellig) im Betrieb und benötigt daher einige Zeit, bis er seine Drehzahl bei Nichtbenutzung abbaut.
Hat man vor dem Ausmachen des Motors denselbigen noch recht hoch gedreht und stellt den Motor dann ab,
dreht der Turbo noch einige Zeit nach obwohl der Motor schon ruht.
Was ich noch aus Fahrschulzeiten weiß, hat ein normaler Motor eine Druckumlaufschmierung, die nur bei laufendem Motor
ihren Dienst verrichtet und das Öl im Kreis pumpt.
Fazit:
Stellt man den Motor ab, dreht sich der Turbo noch eine gewisse Zeit ohne aktive Schmierung nach und dass kann tödlich sein

Bitte um Korrektur, wenn ich daneben liege

gegoogelt: http://www.turbolader.net/Technik/Schaeden.aspx

d4d-fan

Aber ist das eher ein Langzeitschaden also so das der Turbo nur 180000 statt 200000 hält ?

Needa hat geschrieben:Aber ist das eher ein Langzeitschaden also so das der Turbo nur 180000 statt 200000 hält ?

Kommt drauf an... Hab schon von welchen gehört die Ihren Turbolader nach 10.000km plattgemacht hatten. Wegen der hohen Drehzahlen sind die Lager des Turbo extrem empfindlich, unter ungünstigen Umständen reicht schon einmal Motor abstellen direkt nach einer Runde Autobahnheizen. Wenn die Lager des Turbo einmal einen Knacks weghaben altert das Teil wegen der irren Drehzahlen im Zeitraffertempo. Im Extremfall zerreißt es das Verdichterrad, wenn das Lager festgeht.

Unter dem von d4d-fan geposteten Link ist das recht gut erklärt.

die du kennst haben die das auf Garantie gemacht bekommen ?

Needa hat geschrieben:was passiert eigentlich wenn man es nicht macht ? weil ich finde das ganze nervig ist das bei jedem Auto mit Turbo so oder nur bei Toyota

Ist ganz einfach zu sagen was dann passiert.Wenn du den Motor ausmachst reist die Schmierung ab sprich es wird nix mehr geschmiert und da der Turbo dreht wie blöd frisst er sich fest und du kannst dir nen neuen Turbo bestellen.War schon oft ne Reportage im Fernsehen.

Ohne Schmierung entsteht Reibungshitze im Lager. Dadurch können Mikrorisse entstehen. Es ist nicht sooo schlimm, wenn es maaaal nicht macht, aber man sollte sich generell daran gewöhnen um möglichst lange etwas von diesem sehr teuren Bauteil zu haben. Wer schonmal einen neuen Turbo bekommen hat, weiß, was sowas kostet.

Das eigentliche Problem ist die starke Hitze die direkt am Turbo entsteht. Durch den Nachlauf des Motors sorgt man für eine weitere Ölförderung und transportiert somit die Hitze vom Turbo weg. Macht man das nicht, kann das stehende Öl im heißen Lager verkoken und somit das Lager auf kurz oder lang beschädigen. Ich glaub aber Toyota hat nicht sooo starke Probleme mit dem Turbo, wer dem Motor aber was Gutes tun möchte achtet etwas darauf...