Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo zusammen,

habe seit wenigen Tagen einen Auris Diesel D-Cat und nunmehr folgendes Problem:

Wenn der Wagen ein paar Minuten warmgefahren wurde und auf Betriebstemperatur ist, sind ab dem zweiten Gang sporadische Aussetzer im Antrieb bei Drehzahlen zwischen 1500 und 2500 U/min. spürbar.

Dies fühlt sich so an als würde der Motor in diesem Moment kurz aussetzen bevor er wieder Schubkraft entwickelt.
Besonders deutlich tritt dies beim langsamen Beschleunigen über die genannten Drehzahlen auf.

Am besten lässt sich das Problem reproduzieren indem man auf einer Bundesstraße oder am besten Autobahn fährt und im dritten bzw. vierten Gang langsam beschleunigt.
Im Stadtverkehr dagegen fällt es nicht so auf, da hier ja überwiegend untertourig gefahren wird. Jedoch ist es auch dann von Zeit zu Zeit beobachtbar.

Kennt das jemand?

Der Kundendienst zeigt sich bisher noch recht ratlos

Danke und Grüße
Andi

Puh, das hört sich nicht gut an. Es klingt nach einem Laderproblem, bei dem der Turbolader die Einspritzdrücke, die nötig sind, nicht oder nur ungleichmäßig bereitstellen kann. Ist aber nur eine Vermutung. Irgendwas stimmt mit der Gasannahme nicht.

Ich denke außer der Werkstatt wird dir niemand hier helfen können. Sich ratlos zu zeigen ist keine Lösung. Ich würde auf eine rasche Lösung des Problems bestehen. Zur Not lass den Wagen da und lass dir einen Leihwagen geben. Die sollen das hinkriegen, du hast Garantie.

Der Turbolader stellt keine Einspritzdrücke zur Verfügung. Höchtens Ladedruck

Klingt eher nach einem Problem mit Regelung/Einspritzung. Schnelles Ruckeln kommt kaum vom Turbolader, da der eher träge rauf und runter dreht.

Schönen Abend zusammen,

nun gibts auch hierzu Neuigkeiten. Offenbar konnte die Werkstatt nun das Problem "nachstellen".

Kurzum: Garantiereparatur und sie bauen nun 4 neue Einspritzdüsen ein. Kostenpunkt angeblich an die 4000 EUR. Was ist denn an so Düsen so teuer? Uiuiui.

Na, noch warten sie auf die Lieferung der Düsen. Und ich bin nun echt neugierig ob danach das Problem behoben ist.
Halte euch auf dem Laufenden...

Bis bald, Grüße
Andi

hallo andip71

Hattest du schon mal solche Probleme wie im Link unterhalb ?

=> viewtopic.php?t=1751

d4d-fan

Hi,

nein, solche Probleme sind mir zum Glück nicht bekannt. Puuuh.

Wie gesagt, ich setze nun alle Hoffnung in die neuen Einspritzdüsen.

Schönen Wochenstart an alle,
Andi

andip71 hat geschrieben:Wie gesagt, ich setze nun alle Hoffnung in die neuen Einspritzdüsen.

Mich beunruhigt das ziemlich 4.000€ Reparatur innerhalb der Garantiezeit... Wenn das nach der Garantiezeit passiert wäre und du allein das zahlen musst, kommt es für mich einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich, auch wenn das Auto zu dem Zeitpunkt erst 3 Jahre alt ist.

Beruhigend ist das ganze wirklich nicht.

Andererseits ist die Kiste ja gebraucht, war ein Leasingauto. Und man weiss ja nie was da so abging vor mir.
Mir ist das wichtigste, daß ich es auf Garantie repariert/ersetzt bekomme.

Und dann wird man sehen, bin ja sonst mit dem Wagen superzufrieden bisher.

Grüße
Andi

andip71 hat geschrieben:Andererseits ist die Kiste ja gebraucht, war ein Leasingauto. Und man weiss ja nie was da so abging vor mir.
Mir ist das wichtigste, daß ich es auf Garantie repariert/ersetzt bekomme.

Klar, das wäre mir auch wichtig! Aber die Tatsache allein, dass innerhalb von 3 Jahren eine Reparatur von 4000€ ansteht (egal, wie der gefahren wurde!) finde ich schon etwas beunruhigend.

Das hab ich auch schon gehabt , aber nach der erste Ölwechsel war nichts bis jetzt.
Ich hoffe es war nichts schlimmes, im schlimmsten Fall gibt´s noch 3 Jahre Garantie.

Schönen guten Abend,

gestern den Wagen zurückbekommen, die vier Einspritzdüsen wurden nun ausgewechselt.
Und dann gleich mal 3 Stunden durch Berlin gefahren, wegen "Festival of Lights".
Alles nun bestens, keine Aussetzer mehr, kein Ruckeln. Und ich habe auch das Gefühl als würde er gleich noch besser ziehen.

Bin nun happy, so kann es bleiben

Gute Nacht an alle...
Andi