Verbrauch

[Toyoda Sakichi]

Hallo alle zusammen!

Derweilen alles bestens, auf der ersten größeren Fahrt (770km) (30% Landstr. 70% Autobahn, nie über 120) kam ich, 2 Leute + Koferraum voll mit schwerem Kram, mit 5,8 L/100 km aus. War sehr schonende Fahrweise, da ja ganz neu Habe bei Tachostand 770 km genau 45 Liter nachgefüllt.

In der Stadt im Arbeitsverkehr bin ich bei 7 Liter /100 km.

Hallo und Willkommen im Forum

Sehr gute leistung,und wenn er noch so brandneu ist,wird sich der Verbrauch erst noch einpendeln müssen,ich denke mit ruhiger fahrweise und bei langstrecken schafft deiner bestimmt 5,0 liter auf 100 Km

Gruß Chris

[Samud]

Im normalen Stadtverkehr in Berlin 6,8 l , ich denke da kann man nicht meckern.
Gruß Udo



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Auris Terra 1,33 6-gang, 5türig, granatsilber, EZ mai 2009

[Toyoda Sakichi]

Mein Realer Absolouter Verbrauch den ich aus über 14.000 Kilomtern perfekt eingependelt habe liegt bei 6,6 litern auf 100 Kilometern.

Hab lange gebraucht bis ich das Reale und BC Verbrauchsniveau komplett Realistisch eingefahren hatte.

Nachdem ich 6,1 liter im BC stehen hatte und ich mit meiner Rechnung 6,7 Raus bekommen hatte,paste ich den unterschied im BC Prozentual von 100 % auf 106 % an.

Jetzt nachdem ich wieder eine Tankfüllung geopfert habe und mein Auto am Mittwoch zum Fitnesscheck gebracht wird kann ich sagen das ich absolout zufrieden bin mit meinem Kombinierten Verbrauch von 6,6 litern

Auf langstrecken und bei Ruhiger Fahrweise schaff ich sogar 6,0 liter
Stadtverkehr mit vielen Ampeln und dauernd Stop and Go bin ich bei 6,8 litern
Kombiniert bin ich wie gesagt bei 6,6 litern +/- 0,1 liter.


P.s Mein motor ist der 1.4

[Fried]

Von solchen Verbrächen kann ich bei meinem 1,6 nur träumen immer so um die 9 Liter . Kommet dieser niedrige Verbrauch durch das Start-Stopp-System zustande??

[DNAuris]

Hallo Fried,

fährst Du denn viel Stadtverkehr?? Ich hab auch den 1,6 l Motor, allerdings mit MMT-Getriebe und bei mir hat sich Verbrauch bei 7,5 l eingependelt. 9 l finde ich schon recht viel, aber bei viel Stadtverkehr wäre das zumindestens eine mögliche Erklärung.

Gruß - Alex

[paD]

Als ich noch den 1,6er hatte lag mein verbrauch bei guten 7,9 - 8,5 L.
Ich weiß ja nicht wie ihr so fahrt? ^^

paD

[iMacAlex]

Ich denke schon das das Start/Stopp System auch was ausmacht wenn man pro Tankfüllung 20-35 Minuten Leerlauf spart (ich zumindest).

Toyota hat jedenfalls mit der Angabe von 5,8 Liter Duchschnittsverbrauch nicht gelogen

[Fried]

Hallo Fried,

fährst Du denn viel Stadtverkehr?? Ich hab auch den 1,6 l Motor, allerdings mit MMT-Getriebe und bei mir hat sich Verbrauch bei 7,5 l eingependelt. 9 l finde ich schon recht viel, aber bei viel Stadtverkehr wäre das zumindestens eine mögliche Erklärung.

Gruß - Alex

Fahre Stadtverkehr und Autobahn so um die 140-170km/h

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/354021.html

[Fried]

Bei welcher Drehzahl schaltet ihr in die Nächsten Gänge? Ich schalte bei 3000 U/min.

[Toyoda Sakichi]

Bei welcher Drehzahl schaltet ihr in die Nächsten Gänge?

Wenn der Drehzahlmesser kurz vor 2000 Umdrehungen ist.Je nachdem in welchen gang man grad schaltet aber am besten immer zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen Schalten.

1.gang = bis 15 Km/h
2.gang = bis 25 Km/h
3.gang = bis 35 Km/h
4.gang = bis 45 Km/h
5.gang = ab 50 Km/h bis unendlich

[Fried]

Kommt man den da von der Ampel zügig voran wenn schon bei 2000 Umdrehungen von den 1 in den2 geschaltet wird. habe schon bei 3000 Umdrehungen das Gefühl das alle anderen Scheller sind wie ich.

[laurooon]

Wenn der Drehzahlmesser kurz vor 2000 Umdrehungen ist.Je nachdem in welchen gang man grad schaltet aber am besten immer zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen Schalten.

1.gang = bis 15 Km/h
2.gang = bis 25 Km/h
3.gang = bis 35 Km/h
4.gang = bis 45 Km/h
5.gang = ab 50 Km/h bis unendlich

Das Schaltverhalten, was du da beschreibst führt zu einem spritsparenden, aber trägen Fahrverhalten. So wie ich Fried verstanden habe, will er spritzig sein. Daher, Fried, bist du mit deinen 3.000 gar nicht so schlecht. Bedenke aber, dass du den Wagen erst warmfahren musst, bevor du so schalten kannst. Die ersten 15-20km würde ich früher schon hochschalten. Die Motoren sind am drehfreudigsten, wenn sie Betriebstemperatur haben. Im kalten Zustand will kein Motor so recht.

Und das andere schneller sind liegt

a.) an deren Motoren und Fahrzeuggewicht und
b.) an deinem Motor und Fahrzeuggewicht


ich finde, der Auris ist zu schwer für den Benziner teilweise. Der kam schon bei der Probefahrt nicht aus den Pötten.

[Arrow1982]

Bei welcher Drehzahl schaltet ihr in die Nächsten Gänge? Ich schalte bei 3000 U/min.

Schalte eigentlich nicht bei einer bestimmten Drehzahl. Schalte auch manchmal vom 2. in den 5. oder 3. in 6. oder wie auch immer. Beim beschleunigen ein bischen höher drehen schadet dem Verbrauch überhaupt nicht. Dafür part man sich dann ein paar Schaltvorgänge.

Aber prinzipiell fahre ich ab 40 im 4. ab 50 im 5. und ab 60 im 6.

[Hein]

Würde ich auch so sehen. Da das Getriebe sehr eng abgestuft ist, ertappe ich mich in der Stadt immer öffters beim Schalten vom 1. in den 3. und dann in den 5. Gang. Der 2. + 4. Gang kommt zur Geltung wenn es leicht bergauf geht.
Wenn man immer alle Gänge durchschaltet (Stadtverkehr - max. im 5.Gang) besteht die Tendenz zu einem "Tennisarm".
Zum Verbrauch: ~ 6,5 l/100km. Bin damit vollkommen zufrieden.

[LosRothos]

Ich halte mich größtenteils an die Schaltempfehlung und schalte meistens relativ früh bei 2000 Umdrehungen, es sei denn ich möchte mal eben etwas spritziger loskommen.

Für meine tägliche Fahrt zur Arbeit bietet sich diese etwas gemächlichere Fahrweise an und führt bei mir zu einem Spritverbrauch von 7,0 - 7,2 Liter beim alten 1,6er Motor