Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo!

Fiel mir Dienstags auf, daß bei 225kmh, ohne daß die Drehzahl im roten Bereich ist (gut 600 RPM abstand zum Roten), der Schub aussetzt und erst bei 210kmh wieder einsetzt.

Dachte mir ist vielleicht ne neue Info

Arrow1982 hat geschrieben:Hallo!

Fiel mir Dienstags auf, daß bei 225kmh, ohne daß die Drehzahl im roten Bereich ist (gut 600 RPM abstand zum Roten), der Schub aussetzt und erst bei 210kmh wieder einsetzt.

Dachte mir ist vielleicht ne neue Info

Du hast einen 1,6er und schaffst 225km/h?!?!

Vielleicht war einfach nur ein kleiner Unterschied in der Straßensteigung? 225km/h bergab, dann gings geradeaus, Geschwindigkeit fällt auf 210km/h ab und es geht wieder runter, wodurch du wieder 225km/h schaffst. Anders kann ich es mir nicht erklären.

Wobei ich mir generell nicht erklären kann, dass ein 1,6er 225km/h schafft. Normalerweise braucht es dazu schon den DCAT. Selbst mein D4D kommt mit Ach und Krach und viel Rückenwind auf 220km/h.

Ein 1.6er mit 225 Kmh???

Wie hast Du denn das geschafft???
Mehr wie 190 sollte eigentlich nicht drin sein...

laurooon hat geschrieben: Du hast einen 1,6er und schaffst 225km/h?!?!

Vielleicht war einfach nur ein kleiner Unterschied in der Straßensteigung? 225km/h bergab, dann gings geradeaus, Geschwindigkeit fällt auf 210km/h ab und es geht wieder runter, wodurch du wieder 225km/h schaffst. Anders kann ich es mir nicht erklären.

Wobei ich mir generell nicht erklären kann, dass ein 1,6er 225km/h schafft. Normalerweise braucht es dazu schon den DCAT. Selbst mein D4D kommt mit Ach und Krach und viel Rückenwind auf 220km/h.

In der Geraden läuft er im 5. 210kmh. Im 6. 200kmh. Wenn er dann vollends eingefahren ist mit 10.000 km gehen vielleicht noch 5 mehr.

Sicher war das bergab, aber mitten drin im Abhang geht er auf Standgas und beschleunigt dann erneut auf 225 und so weiter.

Geschwindigkeiten sind laut Tacho. 8-11 kmh Differenz zu einem Anpappnavi bei Autobahntempo. Habe es allerdings nur einmal ausprobiert zum nachsehen, denn so hab ich ja ein fest eingebautes.

Arrow1982 hat geschrieben:In der Geraden läuft er im 5. 210kmh. Im 6. 200kmh. Wenn er dann vollends eingefahren ist mit 10.000 km gehen vielleicht noch 5 mehr.

Du lieber Himmel nicht übel!

Naja, keine Ahnung, waurm er abfällt. Vielleicht muss er mal Luft holen oder so. Also ich würde mir keine Sorgen machen, ich glaube dein Ergebnis mit dem 1.6er und 225km/h dürfte das beste im Forum sein! Tret ihn aber nicht zu sehr! .top

Grisu_HDH hat geschrieben:Mehr wie 190 sollte eigentlich nicht drin sein...

Damit ist er nur eingetragen, er schafft eig. immer ein "Mü" mehr! Also 200km/h, so dachte ich, sind mit Ach und Krach drin, aber 225km/h ist schon außergewöhnlich.

Wenn ich das richtig sehe, hat Du, Arrow1982, den 1,6 l mit 132 PS, also den neuen 1,6 l und nicht den alten mit 124 PS? Richtig?

Gruß - Alex

Jo das ist richtig.

Eingetragen ist das Auto mit 195kmh.

Jo das ist richtig.

Eingetragen ist das Auto mit 195kmh.[/quote]

Selbst wenn nur 210 drin wären, wäre das vollkommen in Ordnung! .top Schöner Auris. Mach dir keine Gedanken. Wann fährt man schon mal so schnell?

Also ich habe den 1,6 mit 124PS und bei dem haut bei etwa 220 (Berg ab, Heimweh, Rückenwind und Segelohren) der Drehzahlbegrenzer rein. Auf grader Strecke schafft er es aber auch nur knapp über 200, mit noch etwas Platz zum roten Bereich dann natürlich.

Servus!

Ist es nicht so das Tachos auch immer etwas zu viel anzeigen?

Ansonsten kann man schon schnell unterwegs sein mit viel Rückenwind und Heimweh

Ich finde, das es nicht aussergewönlich ist. Da ich mit meinem Corolla E11 G6 und nur 110 PS auch schon 220 km/h geschaft habe. Da auris über mehr Leistung und neue Technologie verfügt soll er auch paar km/h mehr schafen. Und an Diesel-Fahrer: ihr braucht euch nicht wundern das 1.6 Benziner mehr schaft als 2.0 Diesel, ihr seid Turbo aufgeladen und der hat seine Grenzen, Benziner dagegen ist ein Sauger ab 4000 Touren kommt er erst richtig in Gang und zieht länger.

Gruß ToyoSoul

Bin jetzt mal den neuen Avensis als lim. zur Iaa nach Frankfurt gefahren und der (1,8er Maschine) haut auch bei 225 km/h in den Begrenzer... Dann fällt er ca. 10km/h ab und beschleunigt wieder bis er im Begrenzer ist...

Habe mir aber sagen lassen, dass das nicht gut ist auf dauer...
Also wer sein Auto liebt fährt bis 190/200 maximal und lässt es auf sich beruhen

darksnake hat geschrieben: Also wer sein Auto liebt fährt bis 190/200 maximal und lässt es auf sich beruhen

Wer sein Auto liebt, der schiebt

Aber im ernst, ich würde meinen nie bis in den Begrenzer hochjagen weil ja hier auch fast nie die Möglichkeit besteht schneller als 150 Km/h zu fahren

iMacAlex hat geschrieben:
Ist es nicht so das Tachos auch immer etwas zu viel anzeigen?

Yes, Tachos zeigen immer zuviel an, müssen sie sogar...

Aber selbst wenn der Tacho viel vorgehen sollte und man von echten 210 km/h ausgeht, ist eine eine HÖchstgeschwindigkeit von 15 km/h über der eingetragenen nicht zu verachten.
Was meiner mit 124 PS tatsächlich schafft, hab ich noch nicht ausprobiert. Aber Tacho 190, die schafft er in jedem Fall. Das Tempo hatte ich schon kurzzeitig mal. Ich bin aber auch nciht so scharf drauf, das mal unbedingt probieren zu müssen. Mein Lieblingsreisetempo liegt bei ca. 120 km/h. Das schont Umwelt und den Geldbeutel!!

Gruß - Alex