Verbrauchswerte beim Auris Hybrid

[gewappnet]

Hier ist wieder mal ein aktueller Artikel der deutschen "Fachpresse" zum Thema: http://www.auto-motor-und-sport.de/daue ... 40233.html

Wie die auf einen Durchschnittswert von 7,4 l kommen, ist mir schleierhaft. Ich fahre hauptsächlich auf der Autobahn und dort wenn möglich Höchstgeschwindigkeit (180 km/h) und bleibe trotzdem immer unter 7 l.

[MI80MK]

Bei diesem Test sieht man mal wieder, wie unglaubwürdig einige Zeitschriften sind. In sehr vielen Magazinen wird der HSD schlecht gemacht und der Golf hervorgehoben. Vergleich Äpfel mit Birnen. Kann es einfach nicht mehr nachvollziehen. Mein Höchstverbrauch lag bei 5,5 L auf 100 Km, und das im Winter als ich noch im Stau stand. Deshalb glaube ich solchen Test einfach schon lange nicht mehr. Am besten man sucht sich Foren, und liest sich "schlau"
Und ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich vor vielen Jahren mal eine Zeitschrift vom AMS gekauft habe, "schäme mich". .irre

[[AurisHSD]Cruiser]

wenn 2013 dann der Golf mit jahrelanger Verspätung als Hybrid raus kommt, wird der in den höchsten Tönen gelobt, selbst wenn der Verbrauch dann noch über dem des Auris liegt *g*
Und das wird auch nur ein Plugin Hybrid, der 50km elektrisch fährt und den Rest dann 600km auf Sprit umschaltet ... http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 17043.html
Da fahr ich in den Urlaub, hab 50km bei vielleicht 120 weg und dann wird Benzin verbrannt, als wäre es ein Auto von gestern... Dann führt das Mehrgewicht zu mehr Verbrauch und hilft sicher nicht mal sonderlich den Verbrauch zu senken, indem die übliche Energierückgewinnung die Batterie lädt.

Aber bis dahin verfolgt man den Trend, sich zu Gunsten der Deutschen Industrie mal nicht so sehr auf Hybrid zu konzentrieren und das eher unter den Tisch zu kehren, bevor es die Sponsoren zu sehr verschreckt ... Man hat es ja lang genug totgeschwiegen und sehr stiefmütterlich behandelt.
Hab mir mal die Kommentare durchgelesen, sind schon interessant *g*

[gewappnet]

Und noch was aus der Rubrik "In Deutschland bestimmt die Diesel-Lobby":
http://www.n-tv.de/auto/Welches-Auto-is ... 80346.html

[[AurisHSD]Cruiser]

und da wären sie wieder, die 3 Probleme:
Das ist das Ergebnis des Eco-Tests der Fachzeitschrift "auto, motor und sport"

[bone-fiesler]

Wie ich sehe verbreitet die deutsche Autoindustrie mithilfe ihrer Werkszeitschriften AB und AMS immer noch schöne Propaganda zum Thema Hybrid. Nur weiter so, der Trend zum Hybrid wurde ja verschlafen, stattdessen verdient man sein Geld jetzt eben mit Dieselkrebsschleudern. Forschung? Wozu, ein paar Alibiprojekte tuns doch auch. Und wenn dann kein Weg mehr am e-Antrieb vorbeiführt, wird der Steuerzahler schon mit Subventionsmilliarden in die Bresche srpingen. 1 Millarde hat unsere Superkanzlerin den Konzernbossen schon versprochen. Reine Verarsche.

[Ernie]

das hier sagt doch schon alles: "Ein Wert, den Mercedes sogar in der Oberklasse mit dem neuen Vierzylinder S 250 CDI fast erreicht. 5,2 Liter auf der sparsamen Normrunde und 8,8 Liter im Test sind herausragend und werden auch von keinem der in dieser Klasse angeboten Hybride erreicht."

Wohl gemerkt: Diesel. Und keinerlei Hinweise zu den Stickoxiden, es wird immer nur der "Verbrauch in Litern" gesehen.

Die deutsche Autoindustrie hypt nach wie vor den Diesel, und merkt gar nicht, wie sie immer mehr ins hintertreffen gerät.

Solange die in China weiterhin Spitzenverkäufe erzielen, wird sich daran auch nichts ändern.

[Arrow1982]

Ne ist klar. Weil der Lexus Hybrid in dieser Klasse kein lächerlicher Vierzylinder ist sonder immerhin ein 5 Liter V8 ist, und mit 440 PS Systemleistung andreht. Der S250 hat 2,1 Liter Hubraum und 204PS. Sowas sollte sich unabhängig vom Fahrgestell nicht Oberklasse nennen, das ist ein zu teuer geratener Witz!

Wenn der Golf GTD mehr braucht als der Bluemotion dann regt sich auch keiner auf.

[caelius]

Der S250 hat 2,1 Liter Hubraum und 204PS. Sowas sollte sich unabhängig vom Fahrgestell nicht Oberklasse nennen, das ist ein zu teuer geratener Witz!

Jo, das stimmt allerdings. Ein 2,1-Liter-Vierzylinder ist ein absolut erbärmlicher Scherz; so ein Ding kann man in einen Golf stecken, aber nicht in ein "Oberklasse"-Auto.

[Ixteder]

So, jetzt ist er seit 2 Tagen da. Und endlich kann man all das, was man in den diversen Tests gelesen hat, auch mal selbst überprüfen. Nicht ganz 250 Kilometer habe ich jetzt (vor lauter Freude am Fahren) in der kurzen Zeit schon runtergespult. Und, wenn man der Anzeige glauben darf, dann habe ich bis jetzt 4,2 l/100km verbraucht. Selbst wenn diese Geräte immer noch den Verbrauch etwas "schönen" und man dann in der Realität mit 0,3 mehr rechnen muss, ist das doch mit Sicherheit ein respektabler Wert. Wie gesagt, ich will noch daran arbeiten. Und vielleicht steht ja doch eines Tages die 3 vor dem Komma.

Gruß an Euch alle.
Daniel

[Ernie]

Das ist ein sehr guter Wert - ich schaffe es im Moment trotz zurückhaltender Fahrweise nicht unter 4,8 Liter.

[Schneeflocke]

Also ich habe meinen jetzt 2 Monate und im täglichen Fahrbetrieb (Arbeitsweg 25km -10Stadt/10Autobahn/5Überland) komme ich eigentlich immer .denken auf 4.3 Liter. Habe letztens mal nur auf der Autobahn (SB-KL = 70km) gemessen, da waren es bei Tempo 150 7.4 Liter.

[voklpa]

Also irgendwas mach ich falsch.
Zum nächsten Treffen komm ich glaub ich auch und dann nehm ich mal ein paar Fahrstunden bei Euch

[Strampler]

also meine Durschnittsverbrauchsanzeige pendelt im Moment zwischen 4,0 und 4,1 und das nach 840km

ich hab jetzt noch 30 km Restreichweite und werde mal versuchen die 1000km zu knacken

ich freu mich schon aufs tanken.... .irre .denken

[Ixteder]

So, jetzt ist die 3 vor dem Komma. Autobahnfahrt mit 120 km hin (4,1 l) und das selbe dann zurück (3,7 l). Als Mischwert also 3,9 l.
Jetzt braucht das nur noch beim Tanken auch bestätigt werden, dann kann das Sparen weitergehen.
Gruß
Daniel