Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo,

also... wenn ich im Stand die Bremse ganz durchtrete, dann piept es laut und die ASR Lampe (gelbes Schleuderauto) blinkt.
Wenn ich die Bremse dann löse, dann hält er sie einen kurzen Moment, dann löst er sie mit einem piepen...

Im Handbuch habe ich nun nichts gefunden, hat einer ein Idee?

Lg Gero

Hey, das ist die Berg-Anfahrhilfe.

Gruß

Hallo,

achso.... Aber was bringt die mir?

Wir haben als Dienstwagen die E-Klasse (W211 und W212) und da tippt man dann die Bremse stärker an und der Wagen "hält" die dann.
Solange bis das Gaspedal gedrückt wird.

Aber wo ist denn beim Auris der Sinn?

Lg Gero

Du trittst die bremse und wenn du losfahren willst, kann der auris nicht zurück rollen, sondern die bremse wird kurz gehalten bis du Gas gibst. Zurückrollen in Fahrstufe D ist zu vermeiden.

Einziger unterschied zur e klasse ist also, dass du das Bremspedal gedrückt halten musst.

Ich hatte das aus Versehen mal ausgelöst und dachte erst, es liege eine Störung vor.
Jedoch steht es bei meinem Auris im Handbuch drin. Scheint es wohl verschiedene Handbücher zu geben.

Hallo,

ich habe nun nicht explizit das ganze Handbuch noch einmal durchgelesen, nimmt ja Tage in Anspruch.
Eher in Richtung "ASR" überflogen.

Aber Danke @all, wieder einmal habe ich etwas gelernt...

Lg Gero

Wenn ich mich recht ans Handbuch erinnere, "hält" die Berganfahrhilfe aber nur gut 2 Sekunden. Während dieser Zeit bleiben auch die Bremslichter an, auch wenn man garnicht mehr auf der Bremse steht.

Diese Anfahrhilfe geht aktiviert sich ja, wenn man das Pedal voll durchtritt. Wenns dann piept brauch man nur noch minimal auf der bremsestehen, obwohl die volle Kraft da is.. und beim Anfahren hat man dann noch ein paar (wirklich 2?) Sekunden Zeit das Gaspedal zu finden, ohne dass man den Hintermann vorne reinrollt.. Gute Sache eigentlich. Hätte ich auch gern!

Ich muss zugeben, dass ich den Auris bei Steigungen immer mit dem Gaspedal am Fleck halte ... k.A., was das Planetengetriebe dazu sagt.
Beim Wandler soll man das ja eigentlich nicht tun (Überhitzung) - weiß einer, wie's beim Hybrid ausschaut? Ich red' jetzt nicht vom Zurückrollen, sondern davon, ihn alleine mittels Drehmoment zu halten.

Laut Handbuch soll man das nicht tun.

Ebenso soll man nicht gleichzeitig Gas und Bremse betätigen, bzw. halt schonmal Gas geben und dann erst von der Bremse gehen. Deshalb hat der Hybrid auch die Berganfahrhilfe serienmäßig und man kann ESP/VSC und die Traktionskontrolle nicht abschalten.