Toyota Auris und Corolla Forum

Also gestern durfte ich zu meiner "Erheiterung" mal das ESP des Auris in Aktion erleben und bin froh sagen zu können, dass es wunderbar klappt.
Als Test hab ich mir, natürlich geplant, in einer 80km/h bergab Kurve am tiefsten und von oben nicht einsichtlichen Punkt, eine festgefahrene und rutschige Schneefläche gesucht. Gerade groß genug, dass beide Räder auf der linken Seite gleichzeitig drauf passen. Dadurch beginnt das Heck natürlich wunderbar nach links auszubrechen und gleichzeitig rutscht der ganze Wagen nach links. Aber sofort hat das ESP eingegriffen und den Wagen wieder in die Spur gebracht. Jedoch muss ich sagen, dass es das ziemlich ruckartig macht. Das heißt wenn man gerade dabei ist gegen zu lenken, sollte mach acht geben danach nicht zu viel in die Gegenrichtung zu steuern.
Alles in allem war es aber eine sehr interessante Erfahrung....


P.S.: Arsch ging da wortwörtlich fast auf Grundeis

wars pure absicht?

naja, lieber aprubt und schnell als zu spät und nachher!? aber gut zu wissen das es klappt

paD

War ganz und gar keine Absicht, bei Dunkelheit und 80km/h versuche ich sowas eher zu vermeiden. Sollte auch keine Kritik gewesen sein, sondern ein Hinweis.

Ich würd ja gerne mal das VSC (ESP) auf irgend einer großen Fläche ausprobieren,
zB ein großer vereister Parkplatz bei einem EKZ, nur um mal das Eingreifen des VSC zu gewöhnen ! (zwecks Neugier)
Ich hatte leider bis jetzt noch keine solchen elektronischen Helferlein !

d4d-fan

Ja würde ich auch gerne mal probieren.

Mir gehts genau so. Ich würde es auch dern mal probieren um zu sehen wie sich der Auris verhält. Habe so etwas in meiner ganzen Fahrzeit noch nicht erlebt.

wir58

Ich hab es auch schon mal (unabsichtlich) getestet. Das war auf einer Landstraße nach einem starken Regenguss. Ich hatte ca. 110 drauf, als die gut ausgebaute Straße plötzlich zu Ende war und rechts eine tiefe Spurrinne anfing, die natürlich voll Wasser stand. Die habe ich mit den beiden rechten Rädern genau getroffen, Aquaplaning, und das Auto drängt nach rechts in Richtung Straßengraben. Ich hab gegengelenkt, hat aber nicht viel gebracht, dann machte das Auto auf einmal "Bing, Bing" (Signalton) und brachte sich ganz von selbst wieder auf Kurs. Hätte sonst übel enden können.

Den Bremsassistenten hab ich auch schon getestet, da hatte das Auto noch keine 2000 km runter. War gerade auf der Rückfahrt aus Italien (Tauernroute), und kurz vor Österreich, noch in Italien, war eine Baustelle auf der Autobahn. Mehrere Kilometer einspurig, und mittendrin kam eine Einfahrt, ohne Einfädelspur. Tja, und gerade als ich kurz vor dieser Einfahrt war, kam ein Kleintransporter die Einfahrt rein, ignorierte das dort aufgestellte Stopschild und rauschte direkt auf die Autobahn drauf. Ich bin voll auf die Bremse gestiegen, schätze mal ein halber Meter mehr und er hätte mich in die Leitplanke gedrückt. Der Bremsassistent hat schon sofort beim Antippen der Bremse den vollen Bremsdruck aufgebaut, die Bremse hat dadurch spürbar schneller reagiert. Das glaube ich hat die entscheidenden Zentimeter ausgemacht.

Ja das wäre schon mal interessant das selbst zu erfahren wie
das ESP arbeitet. Daher überleg ich mir schon die ganze Zeit
ein Sicherheitstraining zu machen.

Hallo,
der Winter steht vor der Tür und ich denke, dass wir dann Gelegenheit
haben das VSC auf einem Parkplatz zu testen. Aber Vorsicht, wenn die
Räder keinen Gripp mehr haben, z.B. auf Eis oder glatten Schneedecke,
da kommt das VSC auch schnell an seine Grenzen.
Was mich aber am Besten begeistert und im Alltag auch sicher oft zum
Einsatz kommt, ist der Bremsassistent. Die Beste Erfindung seit dem
ABS im Bereich Bremsen.

Hallo leut

habe seit knapp 14 Tagen meinen Auris 4D4 executive .....Läuft Klasse.

so zum test:

Ich war vor kurzen zu besuch im Bayerischen Wald. Dort gibte es momentan genügend Schneebedeckte Strasse + Eis. - Winter halt !
Hauptsächlich haben wir dort sehr scharfe Kurfen und Steile Streckenabschnitte

Natürlich ist hinzu zufügen, das die Winterreifen (205/55/16 Dunlop Sport ) nagelneu waren, und Hervorragend Grip gaben.

Und ich war sehr Überrascht, wie Exakt das ESP und die traktionskontrolle in Extremsituationen Arbeitet.

Meine Freundin schwitzte Blut und Wasser vor Angst.

Aber das Teil zirkelte um die Kurfen wie auf schienen. Ich hatte noch nie ein so sicherers Fahrgefühl wie im Auris.

Mein Fazit: Wer es schaft den Auris in den Graben zu setzen, der hatte wirklich eine zu hohe Geschwindigkeit.

Dann habe ich noch einen Test auf einen Riesigen Parkplatz auf Trockener Strasse gemacht.

Ich fuhr mit 60 Km/h gerade aus, und dann den Elchtest gemacht. Also abwechselnd um eine 3/4 Lenkradumdrehung eingeschlagen. Slalom
Die reifen Quitschten wie ne Sau, und ich musste mich wirklich total am Lenkrad festhalten, weil ich sonst wahrscheinlich im Auto hin und her gefallen wäre. " zur nachahmung " Bitte Anschnallen !!!

Auch Hier habe ich es nicht geschaft, die Kiste in schleudern zu bringen.

Dann noch Lenkrad voll einschlagen, und so lange im kreis beschleunigen. Bei 40-50 Km/h habe ich augehört, da die Fliehkräfte mir zu gross wurden.
Das Auto blieb unter Kreischenden Reifen in der Spur.

EINFACH KLASSE ARBEIT VON TOYOTA!!!

Ps: Schade nur, das man das esp nicht ausschalten kann, für die, die noch wirklich auf schneebedeckten Strassen autofahren können, und mal mit der Handbremse driften möchten.


Viel Spass mit dem Auto euch allen

Mfg
Sebastian Erhard

Hä? Das kann man doch ausschalten bilde ich mir ein. Unten links, neben der Spiegeleinstellerei. Oder nicht???

Ja, laut Handbuch kann man ESP und Antischlupfregelung auch abschalten - an der Taste da unten neben der Spiegelverstellung.

Richtig, Taste einmal kurz drücken TRC aus. Taste länger gedrückt halten alles aus (VSC).

Gruß Tom

Edit: Ja hast ja recht, hab ich doch geschrieben

Domas hat geschrieben:Richtig, Taste einmal kurz drücken ESP aus. Taste länger gedrückt halten alles aus (VSC).

Ich glaube du meintest TRC und nicht ESP ?! (weil ESP=VSC)

Taster kurz drücken TRC aus, länger drücken TRC + VSC aus.

Nach dem erneuten Starten des Motors sind die elekronischen Helferlein wieder automatisch aktiv !

d4d-fan

Hallo,
genauso ist es. Allerdings kann während der Fahrt nur die Traktionskontrolle
ausgeschaltet werden. Zum ausschalten des VSC ( ESP ) muss das Fahrzeug
angehalten werden.