Toyota Auris und Corolla Forum

Und ab 2015 wollen sie in Serie...bin gespannt.

Jep .. bin auch gespannt.

Neue Behälter mit hohem Druck, Brennstoffzelle, neues Fahrgefühl.

Ist, so wie ich es sehe, ein Elektroauto mit Stromquelle?!

Gruß
Sunny

Ist, so wie ich es sehe, ein Elektroauto mit Stromquelle?!

Soweit ich weiß, wird's insgesamt beim bekannten HSD-Konzept bleiben, aber der Verbrenner wird eben durch einen per Brennstoffzelle angetriebenen Motor ersetzt.

Yep, und man muss Wasserstoff tanken, statt Super Benzin...

und man muss Wasserstoff tanken

Das ist der Punkt, der mich bei dem Konzept verunsichert

Warum?

Erdgas funktioniert seit Jahren problemlos. Und nebenher, auch Benzindämpfe sind flüchtig, also unter Umständen können selbst diese bei Unfällen unangenehm werden.

Gruss

Hmmm,

eine Brennstoffzelle bekommt Wasserstoff. Daraus entsteht Wasser, Sauerstoff und Elektrizität.

Für was benötige ich dann noch eine Kolbenmaschine (Motor)?

Hat jemand den Artikel gelesen?

Gruß
Sunny

Das wäre eine Revolution, wenn aus Wasserstoff (H), Wasser (H2O) und Sauerstoff (O) entstehen würde! o.O

Aus Wasserstoff wird im Zusammenspiel mit Sauerstoff Wasser (H2O). Bei der Umsetzung kann dabei Elektrizität gewonnen werden. http://de.wikipedia.org/wiki/Brennstoffzelle

Haha, einer ist noch wach!! (Danke Holgi)

Also Wasser und Elektrizität als Ergebnis. Und der Hybrid hat zufälliger Weise (manche behaupten das wäre Verschwörung) schon einen Elektromotor mit an Bord.

Wo steht, dass hier ein klassischer Verbrenner im Spiel ist.
"Hybrid" im Sinne von E-Motor und Akku, wie aktuell bei den Hybriden von Toyota schon in Serie verbaut. Kombiniert wird zum bisherigen HSD aber dann eine Brennstoffzelle, welche den Strom zum E-Antrieb produziert. Ein "Hybrid" ist es, da hier, wie schon bei den jetzigen HSD´s, zusätzliche Energie durch Rekupertation gewonnen wird und in einem Akku eingespeist wird.

Also am Ende ein Brennstoffzellen-Auto mit zusätzlicher Rekupertation = "Wasserstoff Hybrid"


Gruss

Den aktuellen E-Motor aus dem HSD kann man doch kaum als alleinigen Antrieb verwenden, da der nur 70 PS hat oder so, damit wird man den Auris TS nicht vernünftig antreiben können. Kann natürlich sein, dass ein stärkerer E-Motor verbaut wird und die Brennstoffzelle als RangeExtender fungiert. Ich hatte das aber bisher so verstanden, dass beim bekannten HSD-System lediglich der Verbrenner getauscht wird (vereinfacht gesagt). Wenn das der Fall wäre, müsste die Brennstoffzelle nen extra Motor haben.

Der Verbrenner wird sozusagen "ersatzlos gestrichen" bzw., wie dort im Artikel erwähnt, gegen ein Brennstoffzellen-Paket getauscht. Sonst hätte man ja auch kein "Null-Emissions-Fahrzeug"...

Was den E-Motor angeht, denke ich, kann man davon ausgehen, dass die Entwickler / Ingenieure von Toyota sich entsprechendes überlegt haben. Schließlich haben die es ja auch geschafft, einen Yaris Hybrid mit 420 PS auf die Straße zu zaubern... .denken

Schließlich haben die es ja auch geschafft, einen Yaris Hybrid mit 420 PS auf die Straße zu zaubern...

Das braucht die Welt ^^

Jo, da haben alle drauf gewartet... Der wird sich verkaufen wie geschnitten Brot....