Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo zusammen,

ich habe mir überlegt, das ich in meinem Auris jetzt doch Xenon nachrüsten möchte. Meine Frage ist jetzt, was brauch ich alles um das machen zu können, denn ich habe bis jetzt nur Halogen drin. Ich denke mal ich brauche bestimmte Zusatzteile, um überhaupt Xenon- Lampen rein machen zu dürfen.
Wenn es möglich ist, würde ich gerne wissen, was ich von Anfang bis Ende ( Eintragung beim TÜV) alles brauche und machen lassen muss. Wenn das schon mal einer gemacht hat, würde ich auch gerne wissen, was die kosten dafür sind.

Vielen Dank schon mal

Habe es mal in Technik gepakt, da es ja alle Modelle betrifft

Hier wurde schonmal über einen Umbau nachgedacht:

viewtopic.php?f=27&t=1497&start=15

Auf jeden Fall bräuchtest du auch eine Scheinwerferreinigungsanlage in der Stoßstange. Entweder müsstest du dort dann sägen oder dir eine von einem mit Xenon besorgen. Dann kommt die Verlegung der Schläuche noch dazu... .bla

Im Endeffekt wird sich der Kosten/Nutzen Faktor nicht rechnen. Solltest du absolut nicht auf Xenon verzichten können kann es sich sogar dann eher rechnen deinen in Zahlung zu geben und dir einen Executive zu holen oder halt einen Facelift Club mit Xenon

Gruß Julian

Zur Scheinwerferreinigungsanlage muss dann noch die automatische Leuchtweitenregulierung eingebaut werden.

Ich denke der Aufwand wird sich nicht wirklich lohnen, nur damit man Xenon-Licht hat.

Ok, das hört sich schon sehr umständlich an. Mein Mann meint zwar, ich habe schon Xenon, aber ich seh nichts von xenon, weil das Licht viel dunkel ist.

Auris 1,4 gibt´s nicht als Executive oder Club, somit kannst du da kein Xenon dran haben Außerdem müsstest du dann die Scheinwerferreinigungsanlage in der Stoßstange haben und die wäre dir sicherlich schon aufgefallen, weil die oft hängen bleibt beim Ausklappen und dann so lustig da rum baumelt

Mit unter schimmert Halogen halt auch etwas bläulich und die Linse vom Abblendlicht sieht auch ähnlich, wenn nicht genauso aus wie bei Xenon, aber ein 1,4 dürfte aus oben genannten Gründen keins haben

Dem ist nicht mehr viel hinzuzufügen.
Ich habe bloß festgestellt, dass man bei Autos mit Projektor-Scheinwerfern (also die mit dieser Linse, wie sie der Auris immer hat - egal ob Xenon oder Halogen) schlechter zwischen Xenon und Halogen unterscheiden kann als bei den althergebrachten Klarglas- oder Streuscheiben-Scheinwerfern (letztere gab's mit Xenonlicht ja z.B. in der alten C-Klasse von Mercedes). Liegt wahrscheinlich an der deutlich höheren Leuchtdichte, also Leuchtkraft/Lichtaustrittsfläche - die ist bei Projektorscheinwerfern ja vergleichsweise klein.

Also, wir waren gestern nochmal schauen und mein Verdacht hat sich bestätigt. Es sind ganz normale Halogenscheinwerfer. Naja, aber nach all dem, was ihr geschrieben habt, habe ich jetzt keine Lust mehr mir Xenon einbauen zu lassen. Trotzdem danke für eure Ratschläge.

In England sind die Regelungen anderst. Da brauchts keine LWR und keine Scheinwerferdusche. Da gibts für 400 Euro ein HID-Conversion-Kit. Halogen raus, Startkastl und Xenonbirnen rein und Danke-Anke! Aber wir in Kontinentaleuropa sind mal wieder ultrakompliziert und überreglementiert!

das ist auch gut so.
Was sich manch Pfuscher da ins Auto baut ist ja nicht normal.

Sehe ich auch so.

Man kann diese Nachrüstkits im Netz kaufen, sind dann natürlich ohne Zulassung und der Gegenverkehr freut sich, weil er vor lauter Blendung nichts mehr sieht.

So wie es ist, ist es schon ganz gut.

Bei diesen Kits ist ja nicht einmal gesagt, dass man da was sieht, wenn man´s verbaut hat. Ich habe letztens einen Blender hinter mir gehabt. Das Xenon hat extrem geblendet. Als er vorbei fuhr konnte man sehen, dass er wohl nicht sieht. Lichtkegel vielleicht 5m. Und legal war´s mit Sicherheit auch nicht, da es Xenon für einen Twingo Phase1 nie gab...

Leider ist es bei Toyota eben nicht so einfach Xenon zu haben. Selbst bei Neukauf ist das so eine Sache.

TF104 hat geschrieben:Ich habe letztens einen Blender hinter mir gehabt.

Selbst normale werkseigene Xenon Lampen blenden oft schon den Gegenverkehr bzw. den vorraus fahrenden, ich hasse diese Dinger. Für Menschen wie mich, die lange brauchen um sich auch wechselnde Lichtverhältnisse einzustellen is das zum ko**en

Ich hatte anfangs auch Probleme damit - aber inzwischen ist mir das sowas von wurscht, ob der entgegenkommende Xenon oder Halogen hat. Ich vermute das liegt an der inzwischen nahezu flächendeckend eingeführten Projektor-Technik. Die sorgt ja für viel weniger Streulicht, welches dem Gegenverkehr dann natürlich auch nicht ins Auge fallen kann.
Mir geht es eher gehörig auf den Keks, wenn die Heiopeis nicht in der Lage sind ihre manuelle Leuchtweitenregelung vernünftig zu bedienen.

Cillian hat geschrieben: Selbst normale werkseigene Xenon Lampen blenden oft schon den Gegenverkehr bzw. den vorraus fahrenden, ich hasse diese Dinger. Für Menschen wie mich, die lange brauchen um sich auch wechselnde Lichtverhältnisse einzustellen is das zum ko**en

Dann wäre für dich Xenon definitv eine Überlegung. Wenn du es selbst hast, dann blendet das von den Anderen nicht mehr so.

Übrigens ist zu beachten, dass der Auris keine Bi- Xenons hat, sondern nur welche für's Abblendlicht Wobei ich Bi- Xenon deutlich sinnvoller finde, da ich gutes Licht ja meist im dunkeln, also bei Fernlicht brauche... .denken
Was für einen selber und für den Gegenverkehr vor allem in Rechtskurven sehr schön ist, ist Kurvenlicht. Vor allem hier im Siegtal bei unseren ganzen Kurven sehr praktisch! .top