Knarrendes Geräusch vom Fahrwerk vorn

[Webbster]

Ich hab es mal mit Kettenfett (fürs Motorrad) versucht. Hatte nichts anderes da und da dieses ja auch sehr gut haftet sowie kaum vom Regen abgespült wird.
Das Knarren wurde sehr minimiert und man hört es fast kaum noch. War also ein guter Erfolg.

Werde es aber auch weiterhin beobachten - und bei Zeiten wieder einsprühen.
Kriechöl und dergleichen wird aber recht schnell wieder abgespült werden - jedenfalls denk ich das. Daher meine Idee mit dem Kettenfett.
Aber bei Fett ist es immer so eine Sache - man sammelt damit aber leider auch schnell Dreck an.

[Skeptiker]

Meine Sorge ist es aber auch, dass die Gummilager durch Fett oder Öl beschädigt werden könnten. (könnten frühzeitig porös werden oder aufquellen). Ich habe gutes Zeug daheim, aber in der Anleitung steht nichts was die Verträglichkeit angeht
Habe auch kein Problem alle 6 Monate da mal was zu Sprühen, aber nicht alle 3 Wochen.. Brunix Turbospray ist laut Hersteller mit Gummi aller Art verträglich, aber da fehlt wohl was an der Haftung bzw Wasserbeständigkeit.

MfG

[Webbster]

Eben deswegen dachte ich an Kettenfett. Schließlich hat eine Motorradkette O bzw. X-Ringe als Dichtung an den Buchsen/Bolzen um das Werksfett (theoretisch) drinnen zubehalten... und damit auch Gummi-Verträglich.
Daher ist das meine direkte Wahl gewesen.

[Skeptiker]

für den Tipp!

[freis]

.....
Habe auch kein Problem alle 6 Monate da mal was zu Sprühen, aber nicht alle 3 Wochen.. Brunix Turbospray ist laut Hersteller mit Gummi aller Art verträglich, aber da fehlt wohl was an der Haftung bzw Wasserbeständigkeit......

Wenn ich das so lese, was das Brunox so kann,
dann ist es m.E. nach eher mit WD40 vergleichbar und damit eher ein Löse-, Konservierungsmittel als ein Schmiermittel.

Die schreiben ja selbst "BRUNOX ® Turbo-Spray ® enthält kein Silikon, PTFE und kein Graphit".
Was soll da also schmieren??

Ich habe heute beim Winterreifenwechsel ganz normales Silikonspray verwendet und werde den Unterschied zu vorher beobachten.
Meiner hat nun 122.500km auf dem Fahrwerk und knarzte auch bei den beschriebenen, bekannten Unebenheiten leicht.
Hatte mich bislang aber nicht wesentlich gestört.

Die Kontrollfahrt mit den Winterreifen zum Umstellen des RDKS hat den ersten vollen Erfolg gebracht - kein Knarzen mehr durch SILIKONSPRAY-Einsatz heute.
Freue mich, durch Euch die richtige Gummilager-Stelle benannt zu bekommen haben. Danke nochmals.

[Skeptiker]

Die schreiben ja selbst "BRUNOX ® Turbo-Spray ® enthält kein Silikon, PTFE und kein Graphit".
Was soll da also schmieren??

BRUNOX® Turbo-Spray® mit Turbo-Click
(5-Funktionenspray)

Schmiermittel
Kriechöl / Rostlöser
Korrosionsschutzmittel
Reinigungsmittel
Kontaktspray

Schmiermittel
BRUNOX® Turbo-Spray® ist ein Langzeit-Schmiermittel aufgrund einer ausgewogenen Mischung von Kohlenwasserstoffen mit dem Additiv TURBOLINE.

[flusifan]

Hallo wieder.

Januar 2023: seit Sept 22 keine Knarzgeräusche mehr wie oben in meinem Beitrag beschrieben. Bisher hat die eine Anwendung Silikonspray gehalten. Und das trotz Winter mit Salz auf den Straßen. Das überrascht mich selbst ein wenig.

[NUE154]

Unser Auris von 2015 mit nun ungefähr 130.000 km knarzt schon seit Ewigkeiten, desweiteren seit kurzer Zeit sind scheppernde Geräusche bei Kopfsteinpflaster oder ähnlichen Fahrbahnbeschaffenheiten zu vernehmen.
Bei Toyota gewesen...brachte nix, weil trotz Probefahrt nichts gemacht wurde.
War auch bei ATU,.. auch diese Probefahrt endete ohne besonderen Befund.

Ab wann sind Geräusche von den Traggelenken zum Beispiel sicherheitskritisch?
Gute Werkstätten sind mittlerweile schwer zu finden.

Martin

[Artemsis]

Ich hatte tatsächlich auch erst neulich mit "Knarren" oder "Klappern" vorne zu kämpfen.

Hab' das Geräusch mit meiner Dashcam aufgenommen, sodass ich das Toyota ungeachtet derer eigenen Probefahrt zeigen konnte. Ein KFZ-Mechaniker berichtete dann, dass er etwas Ähnliches bereits erlebt habe- bei einem Prius vor einigen Monaten. Hier war es dann die Ansaugbrücke, da war über die Zeit einfach Schmutz rein gekommen und der Motor bekam nicht mehr die richtigen Luftwerte.

Hier mal das Video dazu, vielleicht ähnelt das ja eurem Problem. In dem Fall: Ansaugbrücke. Reinigen hat mich 400 gekostet, Teilersatz wären 1000€ gewesen. Danach war der Spuk vorbei.
https://www.youtube.com/watch?v=7SO9Usj ... l=Artemsis

[NUE154]

https://www.youtube.com/watch?v=4cq_rFBePX4
https://www.youtube.com/watch?v=yh64ZEHS38E&t=814s

Es klingt schon so wie in diesen Videos.

[NUE154]

Können Stoßdämpfer vielleicht auch ursächlich für oben geschilderte Geräusche sein?

Martin