Auris Hybrid Verbrauch

[Olav_888]

Klar spielt da viel mit rein, aber wenn er den Berg hoch mit dem Gewicht wesentlich mehr schleppen muss, das gleicht sich auch nur zum Teil Bergab durch höhere Rekurpation aus. Wenn ich höre, das einige schon eine Person mehr im Auto am Spritverbrauch merken, der TS schleppt da immer 2-3 Personen mehr mit (waren glaube 200kg mehr, finde aber natürlich gerade die Zahlen nicht, da der downloadbare Prospekt beim Auris dann doch der Auris TS ist).

[teilzeitstromer]

Temperaturen machen beim Hybrid im Verbrauch viel aus!

Ich fahre laut Spritmonitor seit fast 5.000km mit der Werksangabe.
Vom Fahrprofil habe ich Stadt- und Landstraßen im deutschen Mittelgebirge. Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei etwa 50km/h.
Sommerreifen sind 225/45/17 mit rundum 2,8bar.

Der Hybrid ist zwar auch von alleine schon sparsamer als ein vergleichbares Auto aber die letzten Zehntel muss man dann schon wollen.

[Chris1983]

Klar muss man das wollen, ich kann meine Strecke, übrigens insgesamt 100km am Tag, auch mit 5,5l fahren. Dann habe ich aber auch Spaß bei der Sache, nehme die linke Spur und lass ihn auch mal bis 160 laufen, dann nehme ich die parallel verlaufende A57 die nicht begrenzt ist, und beschleunige auch gerne mal stärker an der Ampel. Das kuriose dabei, die Durchschnittsgeschwindigkeit ändert sich wenn nur minimal. Lohnt also nicht wirklich Gas zu geben

Momentan hab ich wieder ne sparsame Phase, aber normal bewege ich meinen Auris um 5 Liter

[mavFG]

jaja der Spritmonitor...
Ich hatte die Urlaubsfahrt an die Ostsee mit einer Nachtfahrt (Samstag zu Sonntag) beendet, aufgrund einiger Baustellen auf der BAB.. Tempomat bei 130, Klima, 3 Personen und nen vollen Kofferraum hat mir 6,5l eingebracht.. persönlich kann ich damit gut leben, auch wenn ich euren Schnitt nach oben treibe..
Aber ich fahre ihn auch nicht wegen der "extremen" Sparsamkeit..

[HSDCruiser1983]

War gestern mit meinem Auris tanken. Endergebnis waren reale 4,6. Sehr zufriedenstellend, wenn man bedenkt, dass 400 km vollbeladene Autobahn mit Tempo 120-140 km/h, teilweise im Powermodus dabei waren, sowie mehrere Kurzstrecken in der Stadt.

Heute waren mein Sohnemann der Auris und ich wieder on Tour. Am Ende der 100 km steht nun eine schöne 3,3 im BC. Bin so vorausschauend und gleichmäßig wie nur möglich gefahren und bin beim Beschleunigen im oberen Eco Bereich geblieben. Ich muss sagen, mir macht es total Spaß, den Auris so entspannt wie möglich zu fahren. Die anderen Verkehrsteilnehmer hingen mir trotz der Fahrweise nicht im Kofferraum. Und mein Baby ist viel ruhiger, als wenn ich aufdrehe. Der Auris animiert mich regelrecht dazu, ihn ruhig zu fahren. Unseren Yaris HSD fahre ich deutlich zackiger. Das geht meinem Mann übrigens genauso. Den Yaris scheucht er, im Auris benimmt er sich Im Juni hatte ich mal die Gelegenheit, den Wagen ordentlich zu treten. Mir hat es relativ schnell gereicht. Ich fahre nicht gerne schneller als 140 km/h und der Auris wirkt bei ruhiger Gangart "zufriedener". Ich schaffe mit dem schon noch die Werksangabe

[Chris1983]

Nach 100km ne 3,3 im display das ist echt genial. Das schafft der 1er niemals und du hast auch noch den TS...
Das meinte ich weiter oben damit das der neue Auris trotz gleichem Motor viele Vorteile dem alten gegenüber hat. 3 Liter schaffe ich mit ach und Krach vom tanken 5km nach Haus, aber auch nur weil das meiste dann rein elektrisch gefahren wurde.
TS hin oder her, trotz seines Gewichts ist er sparsamer als mein alter 1er

[HSDCruiser1983]

Da war sogar ein Stück Autobahn mit 100 km/h mit dabei. Schneller ging nicht, wegen des dichten Verkehrs auf der A1.

Jetzt wo ich weiß, wie ich den Auris fahren muss, dass er maximal sparsam läuft, stachelt mich das erst recht an, noch besser und noch vorausschauender und sparsamer zu fahren. Mal gucken, wie ich diese Tankfüllung beende. Ne 3, 8 Realverbrauch wäre schon cool.

[teilzeitstromer]

Dann sollte der BC für den Tanktrip bei etwa 3,5-3,6 stehen.

[HSDCruiser1983]

Na mal gucken. Gut möglich, dass ich es morgen gleich wieder versaue . Wochenendeinkauf steht an und auf der Strecke zu Marktkauf (9km) wird der kaum richtig warm und auf der Rückfahrt fett beladen sein.
Obendrein soll es morgen bei uns regnen. Alles Mist für einen guten Verbrauch...Naja, Gaspedal schön streicheln, dann passt das schon...

[Chris1983]

Hab gestern dann nach 900km getankt, er hatte angefangen zu meckern. 40 Liter gingen rein, 4,4 Liter im Schnitt BC 4,2. weniger echt wirklich nur als Hindernis.

Wenn du einkaufen fährst und er voll beladen ist und die Kurzstrecke dazu kommt sollte es sich aber nicht so gravierend bemerkbar machen. Wenn er dann 0,5 auf 100 mehr verbraucht ist das viel. Bei deinen 18km macht das auf dem BC doch wenn nur 0,2 aus die hast bei der nächsten längeren fahrt wieder runter

[Peter2]

Von wegen macht sich nicht gravierend bemerkbar. Einkaufstouren sind auf jeden Fall verbrauchsfördernd. Wenn ich auf einer 10km langen Einkaufsfahrt mit einigem Höhenunterschied 4 Geschäfte anfahre mit jeweils 10-15min Standzeit, hab ich satte 7-9 l/100km. ImWinter ist es noch krasser. Und wenn im Spritmonitor einige mit 4,xx l glänzen hinterfragt mal, ob sie Gelegenheitsfahrer sind oder jeden Tag in wenig hüglichem Gelände 50-100km pendeln. Und das allein und ohne Gepäck. Kunststück !!!

[Olav_888]

ich glaube, was er mehr sagen wollte, EINE Einkaufstour über 18km schlägt sich prozentual relativ gering auf den gesamten Verbrauch über 700km nieder. Und ja, natürlich ist der erstmal auf dem BC ein Schock

[Chris1983]

Ja so wars gemeint, sorry blöd ausgedrückt.
Ich weiß aber das sie im Flachland wohnt und füge meine eigenen Erfahrungen diesbezüglich hinzu und weiß das ich nach 100km Alltag die 0,2 locker wieder runter gefahren hab.
Also bei mir am nächsten Tag.

[schwarzvogel]

ich glaube, was er mehr sagen wollte, EINE Einkaufstour über 18km schlägt sich prozentual relativ gering auf den gesamten Verbrauch über 700km nieder. Und ja, natürlich ist der erstmal auf dem BC ein Schock

mfG schwarzvogel

[HSDCruiser1983]

Einkaufsrunde beendet. Bis 3,5 ist der Verbrauch hochgegangen nach dem sch*** Kaltstart. Nun steht eine 3,4 da und die ist näher an der 3,5 als an der 3,3. Nächster Kaltstart und dann steht da wieder eine 3,5 vielleicht auch eine 3,7 oder 3,8, je nachdem wo es uns nächste Woche hinverschlägt ...aber na ja, ich will schon bissel vorankommen, sonst kann ich das Auto gleich schieben. Es kostet eine Menge Konzentration und Disziplin, das Auto im 3er-Verbrauchs- Bereich zu halten. Ich ziehe das jetzt mal diese Tankfüllung durch und dann fahre ich wieder "normal".