Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo,

ich bin neu hier im Forum. Hab meinen Auris noch nicht. Bekomme ihn im laufe dieser Woche.
Hab eines der letzten Auslaufmodelle günstigst bekommen.
Es ist ein AURIS 1,33 Dual-VVT-i (6-Gang-Schaltgetriebe) mit 74kW/101 PS.
Variante: AURIS LIFE. Farbe: 1C0 polarsilber metallic.

Ich bin alter Toyota Fahrer hatte bis heut einen Yaris mit Multimode Getriebe (kannste vergessen, Getriebe is nur Schrott).
Vorher einen Carina und vorher einen Corolla.

Bin schon gespannt auf den Wagen. Ist halt ne Nummer größer als der Yaris.

MfG

Willkommen und viel Spaß mit deinem Neuen

Willkommen im Forum und Herzlichen Glückwunsch zum Auris

Bilder sind natürlich auch willkommen

Hallo, wilkommen und viel Freude mit dem Auris.

P.S. bekomme demnächst auch einen neuen Auris und habe da noch einen Satz fabrikneue und unbenutzte Stahlfelgen mit Auris "Life" Radkappen. Sag bescheid, wenn du die z.B. für Winterreifen benötigst.

Hallo bolzer,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier und allzeit knitterfrei Fahrt.

Aber mal ne Frage an Dich, warum ist das Multimodgetriebe aus Deiner Sicht Schrott? Würde mich deshalb interessieren, weil ich das MMT-Getriebe im Auris hab und mein Schwager hat auch einen Yaris mit MMT und der ist ganz begeistert.

Gruß - Alex

Zu der Frage warum ich das MMT-Getriebe als Schrott empfinde.

Also Alex,

kann ich Dir schnell erkären.
Mein Yaris ist nun 4 Jahre alt (ca. 38.000km) er hatte im 2. Jahr mal Schaltungsprobleme im "E" Modus. Das heißt er hüpfte bei den Schaltvorgängen. Dann wurde eine neue Software draufgespielt. Es lief dann wieder einigermaßen.
Seit letzten Dezember nun das gleiche Problem wieder aber diesmal im "E" und "R" Modus. Es wurde in den letzten Monaten und Wochen immer schlimmer. Dann kam zufällig die Rückrufaktion (Gaspedal) und ich musste auch in die Werkstatt.
Beim in die Werkshalle fahren stotterte das Getriebe extrem, beim einfahren durch den Werkstattmeister.
Er sagte danach zu mir das das typische Verschleißanzeichen des MMT Getriebes seien. Das Getriebe und die Elektronik sind hinüber.
Das käme immer wieder vor. Kostenpunkt ca. 2.500 Euro. Gott sei Dank habe ich eine 1 jährige Anschlussgarantie damals abgeschlossen, nun übernimmt Toyota die Raparaturkosten.
Jetzt kannst Du verstehen warum ich vom MMT restlos bedient bin.
Wenn Du aufmerksam im Internet suchst, wirst Du mehrere dieser Fälle finden.

MfG

Kann ich gut verstehen, dass Du restlos bedient bist vom MMT-Getriebe. Hab mir auch hier im Auris-Forum schon den entsprechenden Tread angeschaut und hab dabei ein leichtes Magengrummeln gehabt, als ich mit damals den Auris mit eben diesem MMT gekauft hab. Bisher funktioniert mein MMT tadellos und ich hoffe, das bleibt auch so!! Werde deshalb auch die 2-jährige Anschlußgrarantie abschliessen.

Gruß - Alex

Hallo,

ich hab ihn endlich heute bekommen. Einfach Spitze der Wagen.

Erste Tests überzeugen.

Andere Liga als der Yaris.

Anders fahren als mit Yaris, besser fahren und ruhiger fahren.

MfG

Ja dann viel Spaß und allzeit gute Fahrt

Hallo,

nach nun ca. 2 Wochen mit meinem neuen Auris hab ich zum 1.Mal Nachtanken müssen.
Verbrauch selbst gerechnet: 7,0 Liter
Boardcomputer: 7,4 Liter

Einfahrphase allerdings noch nicht vorbei und an das 6-Gang Getriebe muss ich mich auch noch gewöhnen.

Ansonsten nur positive Erfahrungen bis jetzt.

MfG

Willkommen und viel Spaß im Forum wie mit Deinem Auris .top

Reicht der kleine Motor für den Auris? finde der alte 1,6 ist schon keine Rakete

Also ich bin bis jetzt überall angekommen wo ich hin wollte, auch mit Anhänger

Der 1,6 ist find ich ein Muss bei de Benziner, der 1,3er zieht keinen Hering vom Teller.
Die Dieselmodelle gehn schon gut, wobei der 2,2 D-Cat natürlich schon ziemlich nice ist.

Aber mit Anhänger ? Könnt ich mir persönlich auch garnicht vorstellen

Hätte lieber einen 1,8 da es bei uns recht bergig ist.