Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo zusammen,

nach eine Jahre Standzeit scheint die 12V Batterrie tot zu sein, das CTEK MSX5.0 reagiert nicht mal auf die Batterie.
Macht es Sinn den ADAC zu rufen um die Batterie mal zu checken bzw. Starthilfe zu geben, zu vergewisserung?

Aus der Forumsuche weiß ich nun das derToyoto AURIS Touring Sports 1.8 VVT-i Hybrid e-CVT Style folgende 12V Batterie eingebaut ha:

• AGM-"Batterie" mit 12V / 35Ah / 272A (JIS) (Nennspannung / Kapazität / Kälteprüfstrom)
  Hersteller: GS Yuasa Corporation

Kann ich folgende Batterie als Ersatz kaufen:

• https://www.autoersatzteile.de/1128849-exide

Könnt ihr mir bitte auch weitere Händler/Batterien Vorschlägen?

Vielen Dank im Voraus.

Schöne Grüße
Footix81

Eine kurze weitere Frage zum CTEK in welchem Modus sollte man aufladen Normal oder AGM?

Habe nun das CTEK MXS 3.8 und ein CTEK MXS 5.0 mit AGM und RECOND Mode

Welche lohnt sich zu behalten bzw. was sind da so die unterschiede?
Als laie sind das böhmische Dörfer für mich

Servus!

Also wenn, dann würde ich den AGM-Modus wählen da es ja eine AGM Batterie ist. Aber wenn das CTEK Ladegerät auch nach einer ganzen weile nicht reagiert macht es sicherlich mehr Sinn gleich eine neue zu holen anstatt noch mehr in Tests usw. zu investieren.

Bei Priuswiki ist jede Menge zur 12V Batterie geschrieben.

http://www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie

Ansonsten auf Polanordnung (Unterschied Auris und TS!!) und Größe achten. Den Entlüftungsschlauch natürlich auch wieder montieren ggf. mit Adapter von BMW (siehe Priuswiki)

Empfehlung Händler: Ich hab vor Jahren mal bei https://basba.de eine für meinen alten Auris 1,33 Benziner bestellt. Schnelle Lieferung, Top verpackt und auch auf Rechnung möglich

Empfehlung Batterie: Bei den Priusfreunden wird oft die "Varta BLUE dynamic-B33 (12V 45AH 330A)" empfohlen. Erfahrung hab ich aber keine

Hallo Alex,

danke für die Infos und die Empfehlung, bin nur was iritiert das es ein Prizus Wiki ist.

Also kann ich problemlos den Varta BLUE dynamic-B33 (12V 45AH 330A) bestellen für den Auris Hybrid TS?
https://www.amazon.de/gp/product/B00RZ5 ... _qh_dp_hza für 58€

Kommt mir zu günstig vor
Denke das ist keine AGM Batterie aber kompatible mit Toyota Auris oder

Kann mir jemand sagen ob und welche Teile ich da ggf. zusätzlich für die Entlüftungbrauche.

Danke schon mal

footix81 hat geschrieben: ↑

13.11.2020, 19:08

Hallo Alex,
danke für die Infos und die Empfehlung, bin nur was iritiert das es ein Prizus Wiki ist.
...
Danke schon mal

Folge ruhig dem angegeben Link
Zitat: Das Prius Wiki ist das Nachschlagewerk über den Toyota Prius sowie weitere Fahrzeuge mit einem HSD- oder einem LHD-Antrieb
Da machst Du nix falsch.
mfG schwarzvogel

Mal eine Frage am Rande: Hat die Batterie ein Jahr gestanden, oder der Hybrid in dem sie verbaut war?

Sie stand im Auto ein Jahr so wie ich das verstehe: viewtopic.php?f=4&t=8523

Ja Pruis Wiki aber stehen wie gesagt, auch andere mit drin. Vom Antrieb her entspricht der Auris ja dem Prius P3

HolgiHSK hat geschrieben: ↑

14.11.2020, 10:15

Mal eine Frage am Rande: Hat die Batterie ein Jahr gestanden, oder der Hybrid in dem sie verbaut war?

Der ganze Wagen hat ein Jahr gestanden.

iMacAlex hat geschrieben: ↑

14.11.2020, 10:27

Sie stand im Auto ein Jahr so wie ich das verstehe: viewtopic.php?f=4&t=8523

Ja Pruis Wiki aber stehen wie gesagt, auch andere mit drin. Vom Antrieb her entspricht der Auris ja dem Prius P3

Nochmals Danke

footix81 hat geschrieben: ↑

14.11.2020, 11:09

Der ganze Wagen hat ein Jahr gestanden.

Das ist nicht gut. Da kann deine Hauptbatterie Schaden genommen haben.
Hatte mein Schwager mal bei einem gebrauchten Prius, der lange Zeit gestanden hat. Hatte dann nur noch einen Bruchteil an Akkukapazität.
Mein Schwager konnte ihn dann ohne weitere Kosten wieder zurückgeben und hat den vollen Preis zurückerhalten.

Bitte halt uns mal auf dem Laufenden.Mich würde interressieren was die Hybridbatterie nach einem Jahr anzeigt

Hast Du einen Nachbarn, welcher Dir probeweise einmal "Starthilfe" geben kann ?
Mit dieser Fremdeinspeisung sollte man doch sehen können ob der HSD im Prinzip noch lebt...
Dann siehst Du ob 12V-Akku tot ... HV-Akku könnte allerdings teuer werden !
mfG schwarzvogel

Moin.

Wenn der HV-Akku auch komplett leer ist, bekommst Du die Kiste nicht so einfach ans Laufen.
Im Handbuch steht nur "Gehst Du Werkstatt..."

Axel

Dazu ergänzend eine Frage meinerseits: Wie wird die 12V Batterie im Auris 2 eigentlich geladen? Im Stand durch die Hochvolt? Während der Fahrt von allein oder auch nur wenn der HV Akku den Saft abgibt bzw. geschiet dies immer?

Bei mir gibt es auch immer Mal längere Standzeiten (bis zu 2 Wochen) und besonders jetzt in der etwas kühleren Jahreszeit werden Akkus ja generell mehr belastet/gestresst...
Irgendwas worauf man achten sollte/kann?
Komfort-Schließen aka Keyless Entry habe ich eh schon im Fahrzeug deaktiviert - soll ja auch einige mA verbrauchen...

Moin.

Sobald das System in "Ready" Modus ist, wird das 12V System von einem Inverter aus der HV-Batterie gespeist, und somit auch der 12V Akku geladen.

Axel