Klimaeinstellung ändert sich?

[Olav_888]

Mit Hybrid hat das wirklich nix zu tun !
Wenn der Wärmestrom aus den Luftdüsen nachläßt, weil Endtemperatur erreicht, wird dies als "kälter" empfunden.
mfG schwarzvogel

Schrieb ich doch schon

[flusifan]

Ich kann die Erfahrung von Billy und Florian bestätigen. Meine Fahrt zur Arbeit dauert 35 Min. Nach ca. 25 Min wird es merklich kühler - meist bemerke ich das im Fußraum. Ich heize dann "nach". Eingestellt waren beim Start 20 Grad. Als das Kühlegefühl eintrat, zeigte ein mitgeführtes Digitales Thermo auf dem Beifahrersitz 12-13 Grad.

Die hier an anderer Stelle beschriebene "Intervall-Schaltung" der Sitzheizung passt da langsam auch ins Bild.
Vielleicht sind das alles automatische Maßnahmen, um den VB so gering wie möglich zu halten. Leider leidet der Komfort etwas darunter.

[Francek]

Habt ihr die Luftauslässe im Armaturenbrett auf und wohin sind sie gerichtet? Bei meinem zentriert die Heizungssteuerung den Luftauslass nach einiger Zeit auf die Auslässe im Armaturenbrett. Wenn diese zu oder auf den Dachhimmel und die Fenster gerichtet sind wird es merklich kühler als wenn diese voll geöffnet sind und nach unten sowie auf die Personen zielen. Eine Abkühlung im Fußraum ist aber immer dabei - manchmal schalte ich manuell um. Das tue ich aus demselben Grund aber auch in allen Dienstfahrzeugen der Marke VW, bei denen ich gefühlt auch häufiger an der Temperatur rumdrehe.

[flusifan]

Hallo Francek,

Meine Auslässe sind alle auf Person gestellt und offen.

[schwarzvogel]

Hallo Francek,

Meine Auslässe sind alle auf Person gestellt und offen.

Ich stelle bewußt nicht auf Person !
Runddüsen auf Seitenscheiben gerichtet.
Öffnung ist bei allen nach Erfahrung angepasst, weil man damit den anteiligen Luftstrom gegenseitig beeinflussen kann.
Bei voller Öffnung sucht der sich den Weg des geringsten Widerstands und nicht unbedingt die Düse(n)/Dosierung/Richtung, welche man haben will !
mfG schwarzvogel

[Olav_888]

Was mir jetzt wieder unangenehm aufgefallen ist, runter von der BAB, bremsen und Kurve und dann kam die ganze schön kalte Luft von hinten nach vorne. Dauert halt eine Weile, bis da hinten auch warm ist

[flusifan]

Ok, ich ab das nicht ganz richtig formuliert. Die stehen recht gerade in der Halterung, leicht zur Seite gerichtet. Nicht in die Sitzmitte zur Person.

[Francek]

@Olav_888 Wie stark verzögerst du denn, dass die kalte Luft nach vorne schwappt? So hoch ist der Dichteunterschied zwischen kalter und warmer Luft nun auch wieder nicht, dass Austausch so einfach gelingen könnte. Das wird wohl eher kalte Luft aus den Lüftungsdüsen sein, welche mangels Heizleistung nach dem längeren Schubbetrieb aufgrund Ausfahrt etc. in den Innenraum gefördert wird. In solchen Situationen werfen an kalten Tagen auch Diesel gerne nochmal den elektrischen Zuheizer an, welchen Toyota uns ja leider nicht gönnt.

[Olav_888]

Ehmm, diese Erfahrungen hab ich schon im Avensis Kombi gemacht. Und ich bremse normal. Ok, ich lasse so lange wie möglich rekurpieren und bremse mechanisch wirklich erst, wenn es notwendig wird und dann auch etwas härter. Schließlich sollen meine Bremsscheiben ja nicht vergammeln

[schwarzvogel]

Mit "schwappender Luft" ist wohl bisher etwas an mir vorbei gegangen ...
mfG schwarzvogel

[Chris1983]

Das was Olav beschreibt kenne ich auch, aber nur bewusst im Sommer wahr genommen wenn die Klima kühl bläst, da reicht ne Kurve oder auch bremsen und man merkt wie die kühle Luft sich anders um die Nase verteilt

[Shar]

Servus.

Das von Olav beschriebene Phänomen erlebte ich auch schon mehrmals in meinem ehem. Auris 1 HSD wie auch im aktuellen Prius 3. Etwas stärkere Kurve gefahren und es kommt plötzlich ein merklich kalter Luftzug.


Grüße ~Shar~

[Olav_888]

Puh, Ich dachte nach den ersten Kommentaren schon, ich wäre der einzige der etwas spürt

[zwerg]

Dieses Phänomen erlebe ich häufig, gerade jetzt im Winterbetrieb.