GT - 86 (Projekt: FT - 86 (II))

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Arrow1982 · #61 Beitrag von **Arrow1982** » 13.11.2011, 22:14

Die Endgültigen Daten sind 200PS@7000RPM und 205 Nm@6600RPM.

caelius · #62 Beitrag von **caelius** » 13.11.2011, 22:17

Arrow1982 hat geschrieben:@7000RPM

Ich bin verliebt. .love

Arrow1982 · #63 Beitrag von **Arrow1982** » 14.11.2011, 16:36

Und nach den Fotos beginnt der rote Bereich bei 7600RPM. o.O

http://www.ft86club.com/

Oll1 · #64 Beitrag von **Oll1** » 28.11.2011, 16:05

http://www.motor-talk.de/news/toyota-gt ... 17320.html

Also wird er in der Serie GT 86 heißen. Ansonsten sieht man noch so ein paar Elemente von der Studie, an einigen Stellen trägt er allerdings auch Ähnlichkeiten zur Celica finde ich. Also kann man ihn definitiv als Celica Nachfolger sehen. Der Innenraum gefällt mir eigentlich auch sehr gut, auch wenn ich kein Fan bin von "Sportwagen". .top

Ich bin wirklich sehr gespannt, auch wenn der Motor mich noch nciht so wirklich überzeugt o.O

P.S.: Hier noch ein Link:

http://www.autobild.de/artikel/toyota-g ... 18980.html

Blackoutmaster · #65 Beitrag von **Blackoutmaster** » 01.12.2011, 19:26

Nun ist es offiziel: GT-86

Bilder gibt es jetzt auf der Toyota-Homepage: http://www.toyota.de/cars/coming_soon/g ... c=GT86_key
Riiiiiiiichtig geile Kiste uns mein nächstes Auto

)

HolgiHSK · #66 Beitrag von **HolgiHSK** » 01.12.2011, 19:29

Habe dann mal den Threadnamen angpasst....

TF104 · #67 Beitrag von **TF104** » 01.12.2011, 20:39

Ein bischen kribbelts schon. 200PS@7000U/min und dann noch aus einem Boxer...

chrisbolde · #68 Beitrag von **chrisbolde** » 02.12.2011, 07:48

Bei mir kribbelt es schon ein bißchen mehr - ich habe nur jetzt kein Geld dafür, weil ich ja letztes Jahr erst den Valvematic gekauft habe...

#69 Beitrag von **paD** » 02.12.2011, 08:52

Hm.. hat ja schon was muss ich sagen

Schade, dass der Innenraum so überarbeitet wurde; der war ein echtes Highlight fand ich

Aber 200 PS bei 7000 -> hrrrr - jetzt muss er nur noch in den unteren Drehzahlbereichen fahrbar sein und nicht einschlafen.

paD

caelius · #70 Beitrag von **caelius** » 02.12.2011, 12:35

Der Motor dürfte die Definition von Fahrspaß werden; alleine schon das Drehzahlband sorgt dafür, dass mir der Sabber aus den Mundwinkeln läuft.

Allerdings werde ich ggf. eher zum Zwilling von Subaru greifen, der gefällt mir - wenn er nahe der Studie gebaut wird - optisch etwas besser.

#71 Beitrag von **paD** » 02.12.2011, 15:41

Och mit dem Drehzahlband kann ich mithalten

Meiner hat 320 PS @ 7000 rpm ^^

Aber wo finde ich die Subaru-Studie davon..?

caelius · #72 Beitrag von **caelius** » 02.12.2011, 16:12

Toyota: http://www.autoblog.com/2011/11/30/toyo ... okyo-2011/
Subaru: http://www.autoblog.com/2011/11/29/2012 ... show-2011/

#73 Beitrag von **paD** » 04.12.2011, 18:13

Der SUbaru gefällt mir besser

chrisbolde · #74 Beitrag von **chrisbolde** » 05.12.2011, 19:37

Im großen und ganzen gefällt mir der Subaru auch, mich stört nur dieses riesige schwarze Plastikteil über'm Kühlergrill. Das Front-Design des BRZ erinnert mich deswegen irgendwie an den Mazda 3 MPS. Der hat da auch diesen "Balken".

caelius · #75 Beitrag von **caelius** » 05.12.2011, 20:58

Was dem BRZ fehlt ist ein ordentliches Jausenbrett auf dem Heck; das gehört zu nem Subaru einfach dazu.

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