Auris 2.2 D-cat Erfahrungen

[der wolf]

Matzinger


die wackeligen sitze sind beim facelift auris nicht mehr eingebaut - andere sitzgestelle.
überhaupt wurde beim facelift schon vieles verbessert - neues lenkrad, wertigere weiche oberflächen auf dem armaturenbrett am handschuhfachdeckel an den seiten verkleidungen der türen, andere handbremse,serienmäßgie mittelarmlehne………… leider hat es toyota wieder verabsäumt kleiderhaken für die passagiere auf den hinteren sitzen serienmäßig einzubauen.
geblieben sind leider auch die sehr kratzempfindlichen plastikteile.
anmsonsten kein knistern oder zirpen, absolute ruhe im fahrgastraum. beim facelift merkt man schon deutliche nachbesserungen seitens toyota.
warum nicht gleich so?

[Arrow1982]

Mussten auf dem deutschen Markt erst mal richtig abrutschen, bevor das klar wurde, daß es besser ist 10 Euro pro Auto weniger zu verdienen aber dafür drei mal mehr zu verkaufen.

[climax85]

Kann ich auch nur Bestätigen, Toyota hatt beim Facelift an den richtigen Stellen nach gebessert. Aber dennoch bin unter dem Strich sehr zufrieden, bei dem Auto stimmt Preis/Leistung. Naja und was den verbrauch anbelangt, man spart halt an anderer Stelle. Es beschweren sich auch alle das der Diesel über 1,40 kostet und vor 2 Jahren gut 20 cent günstiger war > gefahren wird genauso viel, egal ob Arbeit oder Hobby. So ist es auch mit dem Verbrauch, habe bei der Testfahrt gesehen was er schluckt und hab mich damit abgefunden.

Statt mich zu ärgern freue ich mich lieber jeden Tag wieder, dieses Triebwerk spüren zu dürfen

[Matzinger]

Toyota hat ja mittlerweile erkannt dass es Nachholbedarf bei den Dieselmotoren gibt, die Kooperation mit BMW ist der richtige Schritt.
Ab 2014 soll die Motorenlieferung wohl beginnen, allerdings ist noch nicht bekannt in welchen Toyota-Modellen die Dieselmotoren von BMW zum Einsatz kommen.

[chrisbolde]

@Arrow1982:
Stimmt, das mit dem Blinken hatte ich verdrängt - im Facelift habe ich gar keine Optitron-Anzeigen mehr, weil meiner die Club-Ausstattung hat.

[climax85]

Stimmt. Glaube der Dcat auch keine mehr :/

Finde ich nicht so toll, da der Rest ja dann dennoch Amber leuchtet. Mir gefällt das Optitron Display eig. sehr gut.
Wollten bestimmt die einzelnen Ausstattungen mehr von einander abgrenzen..

[chrisbolde]

Ja, der D-CAT und der Club haben beide keine Optitron. Es gibt dennoch einen Unterschied zwischen diesen beiden: Beim D-CAT leuchten die Instrumente rot (vermutlich, um das sportliche wg. der hohen Motorleistung herauszukehren .denken), bei der Club-Ausstattung ist es im gleichen Amber wie die restliche Cockpit-Beleuchtung auch.

[Ice-T]

Hallo, hat jemand von Euch Probleme mit dem Ölverbrauch beim D-cat ?
Habe beim Händler einen RAV mit D-cat gesehen und obwohl mir der Rav optisch gefällt aber wirtschaftlich Unsinn ist, mal etwas den RAV gegoogelt.
Da waren mehrfach Foreneinträge über einen erhöhten Ölverbrauch und damit zusammenhängende Motorenüberarbeitungen und sogar dessen Austausch zu lesen.
Darum stellte sich mir meine anfängliche Frage: Ist das jetzt ein RAV- Problem oder gibt es beim Auris auch diese Probleme ?

[Matzinger]

Wenn es ein Problem beim D-CAT gäbe dann wäre es wohl modellübergreifend weil ja der Motor betroffen wäre. Meinen D-CAT habe ich erst kürzlich gekauft, bin jetzt ca. 1400 Kilometer seit dem Ölwechsel gefahren und der Ölstand ist erst minimal gesunken.

[chrisbolde]

An D-CAT Problemen fallen mir auf Anhieb eigentlich nur die Filter-Problematik bei Kurzstrecken- und Stadtbetrieb sowie die Saughubsteuerventile der Hochdruckpumpe ein. Von Ölverbrauch weiß ich erstmal nichts.
Wenn es noch andere Probleme gibt, müsste man die eigentlich auch im modellübergreifenden Toyota Forum finden können.

[climax85]

Also ein "erhöhter Ölverbrauch" ist realtiv. Ich verbrauche ca 1 Liter auf 10.000, also völlig normal.

Dies kommt aber auch daher das die Dcat´s sehr dünnes Leichtlauf Öl fahren. Bei einem 0W-30 verbaucht man immer ein wenig mehr z.b bei einem 10W40.
Also so lange der Motor nicht mehr als 1 Liter auf 2000 braucht, würde ich mir da keine Gedanken machen...

[Matzinger]

....die Filter-Problematik bei Kurzstrecken- und Stadtbetrieb

Diesbezüglich wurde mir vom Meister bei Toyota empfohlen öfter mal Aral Ultimate Diesel zu tanken wegen geringerer Rußbildung.

[Yamro]

Tjo, und mein FTH erzählt, der Ruß kommt nicht vom Diesel sondern vom Öl. Und nu ?
Bzgl. Ölverbrauch kann ich nur sagen das ich alle 15 TKM wechseln lasse und in der Zeit nichts nachkippen muß.

[Matzinger]

Der Ruß soll vom Öl kommen? Logisch hört sich das aber für mich nicht an. Dieselruß entsteht doch durch die Kraftstoffverbrennung, aufgrund der Kraftstoffeigenschaften und des Verbrennungsverfahrens. Kann man auch bei Wikipedia nachlesen.

[Ice-T]

So habe die Seiten mal verlinkt die ich gefunden und die zu meiner Frage geführt haben:
http://www.jumy-forum.de/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.jumy-forum.de/viewtopic.php?t=5893
http://www.jumy-forum.de/viewtopic.php?t=5935
aber wenn er im Auris problemloser läuft, um so besser.