Verbrauchswerte beim Auris Hybrid

[caelius]

Das stimmt. Man kann mit dem Hybrid, wenn man will, in Verbrauchs-Tiefen vordringen, die man selbst mit einem deutlich schwächeren Diesel kaum erreichen kann. Das Gewicht des eigenen Gasfußes hat bei dem Auto einen wesentlich größeren Effekt auf dessen Durst als bei konventionellen Antrieben.

[Unleaded]

Ich bin zurzeit vom Auris was er verbraucht echt mehr als Glücklich.

Erste Tankfüllung laut Spritmonitor 4,39l dabei waren auch Autobahnetappen (allerdings max. 130km/h, in Österreich darf man sowieso nicht mehr fahren) und sonst auch eher mal Bergauf und Bergab. Demnächst kommt die nächste Tankfüllung (auch wieder mit Autobahn dabei aber vermehrt Stadtbetrieb mit Stau ohne Ende) bin schon sehr gespannt auf das Ergebnis. Aber derzeit bin ich sehr glücklich mich für den Auris entschieden zu haben.

Spritmonitor

[Onkelsammy]

Davon träum ich nur bei mir sagt er 5.6 Liter bis jetzt. Ich muss mal bei jemand der wenig verbraucht ne Fahrstunde nehmen, damit ich lerne wie man weniger verbraucht. Nun gut ich habe ja noch Hoffnung das ich es lerne, der Wagen hat erst 1700 km runter.

Vg Sascha

[Andreas1478]

Also ich kann mich bis jetzt auch nicht beschweren. Habe aber auch erst 2 Tankladungen.
Nur auf die Anzeige vom Bordcomputer kann man 0,2-0,3L draufrechnen, aber das ist ja hier schon bekannt.

[Arrow1982]

Mit dem Auris geringerer Verbrauch als mit dem Aygo Das ist schonmal krass .top

[michiboa]

Ich fahre halt relativ viel Kurzstrecken und befolge aber so ziemlich alle "Regeln des sparsamen fahrens", welche auch hier im Forum aufgeführt worden sind.
Aber auch mit vollem Tank und längeren Strecken sill der Wert nicht fallen. Also eine 4 sehe ich nie in meiner Verbrauchsanzeige. Mein Auris HSD hat jetzt 3000km auf dem Buckel.
Liegt es an den 17" Reifen? Oder daran, dass es bei uns in der Schweiz einfach hügeliger ist als im deutschen Flachland?
Was ich noch festgestellt habe ist, dass mein Toyota-Händler 5W40 Öl, anstatt optimal 0W20 verwendet hat. Hat das evtl. noch einen Einfluss auf den höheren Verbrauch?

Gruss Michi

[RSD]

Habe momentan einen Verbrauch von 4,46l/100km, laut Boardcomputer aber 5l aber so soll´s mir recht sein ^^ o.O

[Andreas1478]

Mit dem Öl, das kann wohl sein. Ist ja auch hier im Forum schon erwähnt worden.

[[AurisHSD]Cruiser]

derzeit merke ICH keinen Unterschied zwischen 0W20 und 5W30. Der Verbrauch auf der Autobahn bei 130 liegt immer noch um die 5 Liter, mein Durchschnittsverbrauch in Gänze auf etwa dem Niveau, wie vor dem Ölwechsel. Das ist aber noch nicht sehr lange her, als dass ich da wirklich schon ein Fazit ziehen kann.

Gespannt bin ich vor allem darauf, was passiert, wenn es wieder kalt wird. Beim BC steht im Augenblick ne 5,3

[Unleaded]

Also ich habe auch die 17" drauf und aus Österreich (also auch etwas Hügellig) aber ich fahre meistens so um die 15km wenn ich mal fahre.

[gewappnet]

Ich bin über Pfingsten nach Berlin gefahren (von Frankfurt/Main aus). Bei der Hinfahrt gab es relativ viele Staus und stockenden Verkehr, bei der Rückfahrt ging es relativ glatt durch. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied beim Verbrauch! Bei der Rückfahrt habe ich fast das Doppelte verbraucht. So hat zumindest der Stress und die Zeitverschwendung im Stau finanziell wenigstens einen Vorteil.

[mandragor]

@gewappnet

Und was hast Du nun auf beiden Strecken verb raucht? .denken

[gewappnet]

Keine Ahnung, ich achte da nicht wirklich drauf. Ich weiß nur, wie oft ich tanken musste. Dürfte aber recht viel sein, denn bei der Rückfahrt konnte ich ja recht zügig durchfahren (also häufig auf 180 km/h beschleunigen).

[alpini]

Ich tanke, wie es kommt; ich fahre immer mit gedrückter POWER-Taste; ich war in Urlaub (Berlin-Tirol und zurück), 1600 km gemischt BAB, Landstraße, Ortsdurchfahrten; Tempo max. 130 km/h; Gaspedal gestreichelt und Hirn eingeschaltet:
der Durchschnittsverbrauch betrug 4,8 l/100 km
Was will ich mehr?

[gewappnet]

ich fahre immer mit gedrückter POWER-Taste

Warum? Findest Du den Unterschied zum Normalmodus wirklich so gravierend? Die paar Millimeter, die man das Gaspedal zur Beschleunigung weiter durchtreten muss, können es doch nicht sein.

Wobei der entscheidende Faktor für Deinen geringen Verbrauch die maximal 130 km/h sind. Das wäre deutlich anders, wenn Du auf der Autobahn schneller fahren würdest.