Hybrid_Sunny hat geschrieben:
Seit die LKW die Abstände von 50 Metern auch einhalten bin ich auch mit den LKWs mitgefahren. Mein Problem hierbei ist (mit Winterreifen und mit Sommerreifen gleich) dass das Auto bei langsamer Fahrt in alle Richtungen läuft. Das geht auf Langstrecke ganz schon auf die Nerven! Richtig satt liegt das Auto dann
Oh ja das auf jeden Fall. Egal ob Sommer oder Winter er "tanzt" ganz gut hin und her. Wobei ich ihn ab 130 recht stabil finde. Vom Verbrauch machen sich die Winterreifen aber sehr positiv bemerkbar. Hatte mit denen ca nen halben Liter weniger Verbrauch.
Obwohl viele viele Stimmen sagen das der sommerreifen sparsamer ist, denke aber das man da von gleichen reifendimensionen ausgeht. Die meisten haben ja im Sommer dicke puschen und im Winter dann die trennscheiben. Vom Verbrauch, trotz niedriger Temperaturen, ist's im Winter besser. Allerdings nur auf der AB da in der Stadt wegen der Heizung der Benziner zu oft läuft.
Das macht doch die tolle Verbrauchsstatistik total kaputt und man kann hier im Forum nicht mehr Traum-Verbräuche von 4L/100km auf der Autobahn posten... 
) schneller als die LKW.
hat (und die Straße eine Marter-Oberfläche aufweist), der zackt leicht aus der Spur. Im Eco-Modus unterstützt sie träger, das hilft vielleicht. Wenn man daran gewöhnt ist, liegt der Wagen schon ruhig, vom Fahrwerk her sehe ich keine Einschränkung. Unterarm auf Armlehne stützen könnte hilfreich sein. Reifen mit weniger steifer (und höherer) Flanke mildern vielleicht das Problem, wie sieht es denn mit 16er-Winterpneus aus? Gibt doch sicher jemanden, der damit entsprechende Erfahrung gemacht hat.
, nur darf kein beschränkter Abschnitt oder gar ein Stau kommen, dann sinkt der Verbrauch sofort. .cool
